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土工格柵（geogrid）是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用pp、聚乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。

塑料土工格柵的用途特別廣泛，可以用于道路、鐵路、高鐵等的道路施工，是用于平鋪在路基上的土工材料；還可以是礦用，像各種礦上用做假頂網(wǎng)也是可以的，十分實(shí)用方便；還有就是現(xiàn)在很多農(nóng)家自用咱們的塑料格柵，代替養(yǎng)殖網(wǎng)，可以圈雞、鴨、鵝等禽類，也可以用在育雛網(wǎng)，放在腳下用做漏糞網(wǎng)。

由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

單向塑料格柵在鐵路施I中用于路基增強(qiáng)和防沉降應(yīng)用,在鐵路施工中的用量大,其次是公路;由于鐵路是前后兩個(gè)方向行車,所以單向塑料格柵的單向拉力特點(diǎn)正好符合鐵路特點(diǎn),而又不浪費(fèi)，很大程度上幫助施I單位節(jié)約了成本,又保證了高質(zhì)量施工。單向塑料格柵具有很高的拉伸強(qiáng)度,相比公路來說,鐵路的造價(jià)更高,而且對(duì)施工質(zhì)量的要求也比公路高,特別是近幾年全國(guó)各地大力興建的高速鐵路, 列車時(shí)速高，對(duì)路基考驗(yàn)大 ,路基的整體性強(qiáng)度和抗剪切力要求也比公路更高。在產(chǎn)品壽命、耐久性、防腐蝕性能上來說,塑料格柵有著比鋼塑格柵更大的優(yōu)勢(shì),因?yàn)殇撍芨駯庞斜砻驿摻z的風(fēng)險(xiǎn),而且鋼塑格柵的強(qiáng)度很難達(dá)到單向塑料的極限強(qiáng)度,特別是鐵路這種工程,需要單個(gè)行車方向的路基強(qiáng)度極高,只有單向塑料格柵可以同時(shí)滿足這幾個(gè)要求。