空氣冷卻器簡稱空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機組成?？諝饫鋮s器熱流體在管內(nèi)流動，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風(fēng)量很大，而風(fēng)壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機（見流體輸送機械）。管束的型式和材質(zhì)對空冷器的性能影響很大。由于空氣側(cè)的傳熱分系數(shù)很小，故常在管外加翅片，以增加傳熱面積和流體湍動，減小熱阻。空冷器大都采用徑向翅片?？绽淦髦型ǔ２捎猛鈴綖?5mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導(dǎo)率高的材料（ 常用的是鋁）制成，纏繞或鑲嵌到光管上。為強化空冷器的傳熱效果，可在進口空氣中噴水增濕。這樣既降低了空氣溫度，又增大了傳熱系數(shù)。采用空冷器可節(jié)省大量工業(yè)用水，減少環(huán)境污染，降低基建費用。特別在缺水地區(qū)，以空冷代替水冷，可以緩和水源不足的矛盾。

 

真誠空氣冷卻器主要由管束、通風(fēng)機和構(gòu)架3部分組成。管束包括傳熱管、管箱、側(cè)梁和橫梁等。它可按臥式、立式和斜頂式（人字式）3種基本形式布置。其中,臥式布置傳熱面積大,空氣分布均勻，傳熱效果好；斜頂布置時,通風(fēng)機安裝在人字中央空間,占地面積小，結(jié)構(gòu)緊湊。為抵消空氣側(cè)的給熱系數(shù)較低的影響，通常采用光管外壁裝翅片的管子。翅片管作為傳熱管,可以擴大傳熱面積。翅片管分層排列,其兩端用焊接或脹接方法連接在管箱上。排管一般為3～8排。翅片管是空氣冷卻器的核心元件，其形式和材料直接影響設(shè)備性能。管子可用碳鋼、銅、鋁和不銹鋼等制成；翅片材料根據(jù)使用環(huán)境和制造工藝來確定，大多用工業(yè)純鋁，在防腐蝕要求很高或在制造工藝條件特殊的情況下也采用銅或不銹鋼。翅片可按橫向或縱向排列。翅片管的基本形式有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式、紊流式（包括輪輻式、開槽形和波紋形等）。管箱的結(jié)構(gòu)主要有法蘭式、管堵式和集合管式。一般前者用于中低壓，后兩者用于高壓。為適應(yīng)管束的熱膨脹，一端管箱不固定，容許沿管長方向位移。通風(fēng)機通常采用軸流通風(fēng)機。

 

通風(fēng)有鼓風(fēng)和引風(fēng)兩種方式。①鼓風(fēng)式：空氣先流經(jīng)通風(fēng)機后流入管束。②引風(fēng)式：空氣先流經(jīng)管束后流入通風(fēng)機。前者操作費用較經(jīng)濟，產(chǎn)生的湍流對傳熱有利，使用較多。后者氣流分布均勻，有利于溫度精確控制，噪聲小，是發(fā)展的方向。熱流體出口溫度主要靠調(diào)節(jié)通過管束的風(fēng)量來控制，即調(diào)節(jié)葉片的傾角、通風(fēng)機轉(zhuǎn)速和百葉窗的開啟程度等。對冬季易凝、易凍的流體，可采用熱風(fēng)循環(huán)或蒸汽加熱的辦法調(diào)節(jié)流體出口溫度。

 

空氣冷卻器翅片管的基本形式有：套片式、繞片式、軋片式、焊片式、橢圓管式、鑲片式、紊流式、輪輻式、開槽形式波紋形式。空氣冷卻器的管箱結(jié)構(gòu)主要有法蘭式、管堵式和集合管式。一般法蘭式用于中低壓，管堵式和集合管式用于高壓。

 

空氣（風(fēng)）冷卻器主要用于行走機械（挖掘機、裝卸機、叉車、起重機、聯(lián)合收割機、筑路機械、工程機械等），用風(fēng)冷強制將工作介質(zhì)冷卻到要求溫度。