衡水廣正橡膠制品有限公司主營：橋梁伸縮縫，橋梁支座，建筑支座，止水帶，止水條

橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

（1）在安裝伸縮裝置時，對施工工藝不夠重視，未能嚴格掌握和控制施工工藝標準及安裝順序，造成伸縮裝置安裝有缺陷，在使用過程中對伸縮裝置造成損壞。

（2）混凝土澆筑不規(guī)范。伸縮裝置兩側混凝土設計一般很薄，加上預埋件的干擾，施工難度大，澆筑不密實，混凝土內部存在孔洞、蜂窩，強度不夠，在受車輛荷載的強烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如處理不當，將會導致錨固件的損壞。

（3）伸縮裝置兩側混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層結合不好，容易生成兩張皮，在車輛荷載作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，會引起伸縮裝置的損壞。

模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小范圍，節(jié)約了鋼材。

模數(shù)式橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中模數(shù)式橋梁伸縮縫的結構設計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。

模數(shù)式橋梁伸縮縫克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求

模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊螅m當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。