高價(jià)上門(mén)收車(chē)（小轎車(chē)、貨車(chē)、面包車(chē)、報(bào)廢車(chē)），免費(fèi)估價(jià)

正規(guī)協(xié)議，包過(guò)戶(hù)手續(xù)，當(dāng)場(chǎng)結(jié)清款項(xiàng)

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上海譽(yù)德二手車(chē)回收公司常年高價(jià)面向上海浦東新區(qū)，閔行，松江，徐匯，寶山，普陀，嘉定，長(zhǎng)寧，黃浦，楊浦，青浦，虹口，靜安，奉賢，南匯，金山，盧灣區(qū)等以及崇明縣?等地區(qū)回收二手車(chē)服務(wù)。

二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

一. 行業(yè)法規(guī)滯后，時(shí)效性不足。政策不健全，造成二手車(chē)市場(chǎng)管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏；

二. 二手車(chē)車(chē)源逐漸得到豐富，雖然受新車(chē)降價(jià)影響，二手經(jīng)銷(xiāo)商風(fēng)險(xiǎn)加大，一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)價(jià)格下降10%，同類(lèi)車(chē)的二手車(chē)價(jià)格同步下降7%左右，有時(shí)甚至更高；但新車(chē)降價(jià)使更多品牌的轎車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)，豐富了二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。另外，在一些大城市，如北京、上海等已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格實(shí)行歐III/IV排放標(biāo)準(zhǔn);一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車(chē)輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行模@些車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，從而豐富了車(chē)源。

三. 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二手車(chē)交易形式趨于多元化。為了開(kāi)拓市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者的需求，一些汽車(chē)生產(chǎn)廠家在全國(guó)推出二手車(chē)置換、認(rèn)證業(yè)務(wù)，打破了原有的有形二手車(chē)市場(chǎng)單一交易的模式，一種以品牌轎車(chē)銷(xiāo)售為主體的二手車(chē)置換體系正在全國(guó)逐步形成。其主要特點(diǎn)是：方便消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，解除消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，不放心售后服務(wù)的擔(dān)憂，同時(shí)品牌轎車(chē)企業(yè)在穩(wěn)定原有客戶(hù)的基礎(chǔ)上，延伸了新的利潤(rùn)來(lái)源。

四. 二手車(chē)鑒定評(píng)估與二手車(chē)交易市場(chǎng)分離試點(diǎn)工作全面鋪開(kāi)，出現(xiàn)了一大批專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，但我國(guó)仍然還沒(méi)有形成完整統(tǒng)一的二手車(chē)價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)殘值發(fā)布制度，對(duì)二手車(chē)價(jià)值的評(píng)估過(guò)于簡(jiǎn)單和隨意，實(shí)際估值與理論價(jià)值差異很大。

五 部分二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，面對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)逐漸放開(kāi)，還有的企業(yè)引入了二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)系統(tǒng)，開(kāi)展網(wǎng)上交易等；汽車(chē)拍賣(mài)以快捷定價(jià)，快捷轉(zhuǎn)讓和兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車(chē)的過(guò)程中遇到的突出問(wèn)題是轉(zhuǎn)讓繁瑣、價(jià)格不理想以及車(chē)兌現(xiàn)貨幣較慢等，二手車(chē)拍賣(mài)這種營(yíng)銷(xiāo)方式在一定程度上滿足了這部分消費(fèi)者的需求。但由于拍賣(mài)剛剛起步，發(fā)展尚不成熟，所占市場(chǎng)份額仍然很小。

六. 尚無(wú)完善的二手車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)以及二手車(chē)推廣手段和渠道，消費(fèi)者得知二手車(chē)信息的渠道甚少。

二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范

意見(jiàn)要求，各部門(mén)首先要規(guī)范經(jīng)營(yíng)主體，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。一是加強(qiáng)二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)辦主體監(jiān)管，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入條件；二是指導(dǎo)、督促市場(chǎng)開(kāi)辦主體制定和落實(shí)市場(chǎng)各項(xiàng)管理措施和規(guī)章制度，明確市場(chǎng)開(kāi)辦主體市場(chǎng)管理職責(zé)；三是優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，在二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)（指從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估的企業(yè)，下同）登記、稅收、車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記等方面提供高效便捷服務(wù)；四是依法查處、取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)二手車(chē)違法行為。

其次是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督管理，規(guī)范使用《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》、《二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同示范文本》，如實(shí)提供車(chē)輛在使用、維修、事故、保險(xiǎn)，以及行駛公里數(shù)、報(bào)廢期限等方面的真實(shí)情況和信息。

二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要建立和完善車(chē)輛的索證索票制度，亮照、亮證經(jīng)營(yíng)，依法納稅，明碼標(biāo)價(jià)。舊車(chē)交易流程要規(guī)范化、制度化。

第三要查處違法違章行為，凈化市場(chǎng)環(huán)境。依法打擊違法經(jīng)營(yíng)行為和違法犯罪活動(dòng)，確保車(chē)輛來(lái)源合法、質(zhì)量合格。重點(diǎn)查處非法銷(xiāo)售應(yīng)報(bào)廢車(chē)輛、虛假宣傳、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、偷逃稅收，以及欺行霸市、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。嚴(yán)防走私、非法拼裝、盜搶的車(chē)輛上市銷(xiāo)售。各地可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際和突出問(wèn)題，有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。

然后要構(gòu)建誠(chéng)信體系，立足長(zhǎng)效監(jiān)管。將二手車(chē)交易市場(chǎng)和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)納入政府部門(mén)的誠(chéng)信建設(shè)體系，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，倡導(dǎo)公平競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立誠(chéng)信為榮、失信為恥的行業(yè)風(fēng)尚。建立和完善各項(xiàng)監(jiān)管制度和機(jī)制，創(chuàng)造條件，方便二手車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)流通。強(qiáng)化責(zé)任追究，加強(qiáng)部門(mén)之間的信息溝通和協(xié)作，努力提高長(zhǎng)效監(jiān)管效能。加強(qiáng)消費(fèi)教育和引導(dǎo)，暢通消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)渠道，構(gòu)筑消費(fèi)維權(quán)體系。