廣州杉幸精密機(jī)械有限公司主營(yíng)：MAV脹套,MAV聯(lián)軸器,MAV鎖緊盤

廣州杉幸精密機(jī)械有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：脹套供應(yīng)、漲緊套批發(fā)、漲緊套供應(yīng)、脹緊套批發(fā)、脹緊套供應(yīng)、脹緊聯(lián)結(jié)套批發(fā)等。以市場(chǎng)為導(dǎo)向不斷開發(fā)新產(chǎn)品,以適應(yīng)廣大用戶的需要,以質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、工期短、售后服務(wù)周到贏得廣大用戶的信賴。在不斷深化企業(yè)改革、挖掘潛力、調(diào)整管理結(jié)構(gòu)、努力實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌、應(yīng)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念, 開創(chuàng)專業(yè)化生產(chǎn)與多樣化經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的嶄新局面。

脹緊聯(lián)結(jié)套的工作原理及優(yōu)點(diǎn)

脹緊聯(lián)結(jié)套是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。早在上個(gè)世紀(jì)八十年代，工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，例如德國(guó)、日本、美國(guó)等，在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)廣泛地采用了這一新技術(shù)。它的工作原理是：在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件(如齒輪、飛輪、皮帶輪等)與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)荷。

脹緊聯(lián)結(jié)套使用時(shí)通過高強(qiáng)度螺栓的作用，使內(nèi)環(huán)與軸之間，外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力;當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復(fù)合載荷。

脹緊聯(lián)結(jié)套有許多優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)也是保證它能在機(jī)械工業(yè)中被廣泛應(yīng)用的重要原因。下面咸陽超越離合器小編就簡(jiǎn)單為大家介紹幾點(diǎn)脹緊聯(lián)結(jié)套的優(yōu)點(diǎn)：

脹套的使用壽命長(zhǎng)，強(qiáng)度高。脹套依靠摩擦傳動(dòng)，對(duì)被聯(lián)結(jié)件沒有鍵槽削弱，也無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作中不會(huì)產(chǎn)生磨損。磨損少就延長(zhǎng)了脹套的使用壽命。

聯(lián)軸器磨損到一定程度必須更換

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。

聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。選擇聯(lián)軸器時(shí)先應(yīng)根據(jù)工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計(jì)算扭矩和轉(zhuǎn)速，再查出適用的型號(hào)，對(duì)關(guān)鍵零件作必要的驗(yàn)算。

聯(lián)軸器磨損很正常，是由于加工精度，工作的工況環(huán)境，沖擊的存在一系列等，聯(lián)軸器的工作狀況是十分惡劣的。它在工作的過程中，還要進(jìn)行不對(duì)中的補(bǔ)償。所以在補(bǔ)償量很大，轉(zhuǎn)速很高，工況復(fù)雜的情況下，很容易磨損。

由于有些聯(lián)軸器是剛性零件，沒有緩沖和吸振能力．從使用情況看，兩半聯(lián)軸器的凹槽和凸肩磨損嚴(yán)重，并隨著間隙的增大其振動(dòng)。沖擊及噪聲也劇增。這對(duì)減速機(jī)、電機(jī)等都產(chǎn)生很大的危害。所以，當(dāng)聯(lián)軸器磨損到一定程度時(shí)必須更換。

廣州杉幸精密機(jī)械有限公司是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新型機(jī)械傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件為一體的專業(yè)工廠。 主要產(chǎn)品有：進(jìn)口脹套、進(jìn)口脹緊套、進(jìn)口漲緊套、脹套品牌、MAV脹緊聯(lián)結(jié)套、脹套聯(lián)軸器等。該系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、風(fēng)力發(fā)電i、石油機(jī)械、煤礦機(jī)械、冶金機(jī)械、物流機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、壓縮機(jī)、路面機(jī)械等行業(yè)機(jī)械傳動(dòng)裝置中的無鍵聯(lián)結(jié)和自動(dòng)化控制的機(jī)構(gòu)中。同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口機(jī)件不能缺少的基礎(chǔ)零部件。

脹套發(fā)生異常后對(duì)設(shè)備帶來的危害

當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于脹套強(qiáng)度、耐磨性能高于斗輪體和斗輪軸,在強(qiáng)大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會(huì)受到損傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使斗輪軸報(bào)廢,導(dǎo)致斗輪機(jī)無法取煤,從而使輸煤系統(tǒng)上煤受到嚴(yán)重影響.

當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),斗輪體對(duì)脹套產(chǎn)生碾壓作用會(huì)使脹套與斗輪體或斗輪軸發(fā)生粘連,導(dǎo)致其拆卸難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝配難度;而在拆卸與裝配過程中,還需動(dòng)用10T以上升高8米以上的起重機(jī).即便備品配件齊全,搶修時(shí)間也在48小時(shí)以上(內(nèi)容主要有:修復(fù)斗輪軸、修復(fù)斗輪體軸孔、更換脹套等);而如果斗輪軸報(bào)廢,則必須對(duì)其更換,一般加工斗輪軸時(shí)間在20天~30天,甚至更長(zhǎng).

如果發(fā)生上述事故,緊急投入備用斗輪機(jī)運(yùn)行,并組織有關(guān)人員對(duì)事故的設(shè)備進(jìn)行緊急搶修.

卸煤碼頭有載煤船時(shí)，將斗輪機(jī)大臂施轉(zhuǎn)一定角度后,切斷有關(guān)系統(tǒng)電源,對(duì)斗輪系統(tǒng)進(jìn)行拆卸搶修;搶修方案及順序可按照檢修文件包中有關(guān)部分進(jìn)行.為不影響發(fā)電機(jī)運(yùn)行,可將斗輪機(jī)分流的擋板推向上煤一端,通知碼頭將卸煤量保持在800T/h~900T/h,從而延長(zhǎng)卸煤時(shí)間,直接由載煤船經(jīng)斗輪機(jī)至原煤倉上煤,搶修完畢后恢復(fù)正常運(yùn)行。