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集裝箱的運(yùn)輸

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國際多式聯(lián)運(yùn)（MultimodaI Transport）是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖頻優(yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過程來安排。

集裝箱的介紹

可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來；薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永l久變形。

集裝箱房屋的快速崛起

在發(fā)達(dá)國家，簡易活動(dòng)板房正逐漸被安全性更高的箱式板房和集裝箱活動(dòng)房所取代，而且這個(gè)趨勢(shì)在我國也正在顯現(xiàn)。張曉輝說，目前我國活動(dòng)板房市場(chǎng)需求約2000萬平方米，市場(chǎng)容量100億元。據(jù)悉，模塊化箱房在國外發(fā)展較快，主要用于中高l端市場(chǎng)，因設(shè)計(jì)外形優(yōu)美、色調(diào)多變，可形成較好的景觀而大受歡迎。山西宏澤利歡迎致電！