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深圳港惠國際物流有限公司
主營產(chǎn)品: 倉儲與配送
香港物流服務(wù)-物流公司-中港物流服務(wù)
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大件貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)許可
大件貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)許可
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)的謀劃帶來了里程碑式的變革,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為聯(lián)網(wǎng)審批提供了基礎(chǔ)支撐。2014年前后,運(yùn)輸部門開始開展《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》修訂工作,逐步明確了建立“一張網(wǎng)”的目標(biāo)。
聯(lián)網(wǎng)一年來,更多“福利”不斷掉落。
首當(dāng)其沖的是清理規(guī)范大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)。
過去,大件運(yùn)輸一路過關(guān)斬將,收費(fèi)項(xiàng)目不算少:行駛路線中經(jīng)過了橋梁的,要對橋梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算,需要收取驗(yàn)算費(fèi)、檢測費(fèi);有的省市還針對大件運(yùn)輸車輛征收路損補(bǔ)償?shù)鹊取?/span>
大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)之后,運(yùn)輸部門要求各地對本區(qū)域大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)進(jìn)行梳理和排查,清理規(guī)范不符合法律法規(guī)規(guī)定的涉企收費(fèi):驗(yàn)算費(fèi)?檢測費(fèi)?不得收取!未發(fā)生實(shí)際路產(chǎn)損失的賠補(bǔ)償費(fèi)?不得收??!
那么對經(jīng)批準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車輛怎么收費(fèi)?答案是:只按照基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。2018年6月1日,這一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了,大件運(yùn)輸企業(yè)只用支付原先二分之一到五分之一的通行費(fèi)用,就可以通行到達(dá)目的地,大大降低了運(yùn)輸成本。
截至目前,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來,跨省、省內(nèi)大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)為大件運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約成本合計(jì)38億元。
大件運(yùn)輸?shù)奈磥?/p>
大件運(yùn)輸?shù)奈磥?/strong>
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn),將會有一些大件運(yùn)輸項(xiàng)目出現(xiàn),但總量有限,一些占有相對壟斷資源、資金力量雄厚、技術(shù)能力強(qiáng)、運(yùn)作水平高的公司經(jīng)營狀況將會有所好轉(zhuǎn),而那些擁有簡易設(shè)備的小大件運(yùn)輸公司會慢慢的失去其價廉的優(yōu)勢。同時,大件運(yùn)輸行業(yè)急需國家出臺相關(guān)政策細(xì)則,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場,使得大件運(yùn)輸也可以依法、科學(xué)、順暢通行,保證交通運(yùn)輸業(yè)一個公平、良好的運(yùn)營環(huán)境。
香港集運(yùn)關(guān)于物流
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如有體積過大120CM以上,請和客服聯(lián)系(超大件貨或超重貨,需收取附加費(fèi))
所有貨件我們會以實(shí)際重量跟體積作比較以較重者去計(jì)算運(yùn)費(fèi)。體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。體積重量(KG)=長度L X寬度WX高度H CM/6000,貨品合拼后,首重不足8KG按8KG收費(fèi)。
深圳倉物流中心提供高達(dá)九十日免費(fèi)存?zhèn)}
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