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很多老司機(jī)都經(jīng)歷過(guò)當(dāng)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，機(jī)油尺液面不掉反漲的現(xiàn)象。這種問(wèn)題除了機(jī)油里竄進(jìn)柴油就是漏進(jìn)防凍液了

。接下來(lái)東風(fēng)凱普特駕駛室，襄陽(yáng)東風(fēng)凱普特駕駛室，襄陽(yáng)東風(fēng)凱普特駕駛室基地就帶大家了解一下防凍液在什么情況下可以漏

到機(jī)油室里，以及排除故障方法。

1、把水箱的防凍液加滿，拆掉氣門室罩蓋，檢查缸蓋水堵是否有漏防凍液的現(xiàn)象，專業(yè)修理工也可以用氣泵打壓的方法開(kāi)檢查，

這種漏防凍液的情況產(chǎn)生也檢查。

多利卡駕駛室三點(diǎn)式安全帶是在兩點(diǎn)式安全帶的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了肩帶，在靠近肓部的車體上有一個(gè)固定點(diǎn)，可同時(shí)防止乘員軀體前移和上半身前

傾，加強(qiáng)了乘員的安全性，是目前使用最普遍的一種安全帶。A型三點(diǎn)式安全帶——可星散型三點(diǎn)安全帶，安的一端與腰帶帶扣和

鎖舌插入統(tǒng)一倘體中，另一端固定在靠近肩部的車體上，成為3個(gè)固定點(diǎn)的安全帶。B型三點(diǎn)式安全帶——延續(xù)性三點(diǎn)式安全帶。

安的重要特點(diǎn)是腰帶肩帶為1條延續(xù)織帶，帶扣的鎖舌套在織帶上并可沿織帶滑動(dòng)，在肩部固定點(diǎn)附近裝有一個(gè)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)件，因此

比A型帶使用方便。

造成剎車失靈的原因有哪些呢？河南多利卡駕駛室，河南東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室就來(lái)跟大家講講。

一、是對(duì)剎車體系缺乏需要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱

后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;

二、是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

三、是因?yàn)榫o張超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛活動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。