鹽城市天元油品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他石油燃料
專業(yè)生物燃料油-供應(yīng)生物燃料油檢測(cè)-天元油品
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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鹽城市天元油品有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
袁學(xué)尹
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
江蘇省鹽城市
主營(yíng)產(chǎn)品
燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么
雖然只是用作燃料燒掉,但是燃料油仍然要求符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其中很重要的一項(xiàng)就是黏度,燃料油的牌號(hào)就是按其黏度來(lái)劃分的。在燃燒設(shè)備中,燃料油都是在壓力下通過(guò)噴嘴噴入爐膛的。假如燃料油的黏度太小,它噴射的距離就會(huì)太近,容易引起局部過(guò)熱;假如黏度太大,就會(huì)使噴出的燃料油滴太大,很難燃燒完全,容易生成黑煙。
為了使燃料油能達(dá)到在黏度方面的要求,往往采取調(diào)和的方法,就是把較輕的類似柴油那樣的油料摻入渣油中,以使其黏度降低到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。但是在采用調(diào)和法時(shí)需要注意燃料油的安定性,如果摻入輕質(zhì)油料太多,或者渣油與摻入油料兩者之間在性質(zhì)上不匹配,都有可能使燃料油不能成為渾然一體,從而分離出十分黏稠的沉淀物,這樣就無(wú)法正常使用了。有時(shí),還會(huì)采用減黏裂化的方法,使渣油在420℃左右發(fā)生輕度的熱分解,將其黏度降低到所要求的數(shù)值。但是減黏裂化的反應(yīng)深度必須適當(dāng),反應(yīng)太深也會(huì)使燃料油的安定性下降,出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
?燃料油和柴油有什么區(qū)別
燃料油和柴油有什么區(qū)別
燃料油是一種經(jīng)過(guò)特殊處理之后生產(chǎn)的油,它的生產(chǎn)代替了一部分的用油需求,而柴油是一種設(shè)備的常用油。那么它能否代替柴油來(lái)使用?具體看看以下情況:
1、燃料油大部分石油產(chǎn)品可用作燃料,既可以是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,或它與較輕組分的摻和物,主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。也可以指閃點(diǎn)不低于37.8℃的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品,它既可以是殘?jiān)鸵部墒丘s分油。餾分油不僅可直接由蒸餾取得,也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾取得。
2、而柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類混合物,為柴油機(jī)燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油和重柴油兩大類。柴油能量密度高,燃油消耗率低,但廢氣中含有害成分較多。燃料油和柴油有一定區(qū)別,在使用中需要正確的選擇合適的油。
柴油能量密度高,所以燃料油不能當(dāng)成柴油來(lái)使用,在使用時(shí),也應(yīng)該選擇更適合的使用油加入設(shè)備中,這樣設(shè)備的運(yùn)行也將更加穩(wěn)定。所以兩者不可混用。
?環(huán)保燃料油承受負(fù)荷
環(huán)保燃料油承受負(fù)荷
環(huán)保燃料油,就像它的名字一樣,有著良好的環(huán)保功能,經(jīng)過(guò)燃燒之后沒(méi)有產(chǎn)生有害物質(zhì)也沒(méi)有產(chǎn)生一些難聞的煙氣,因此它負(fù)荷環(huán)保要求。因?yàn)樗3S迷跈C(jī)器上,所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也需要考慮到它的承受負(fù)荷:
1、根據(jù)機(jī)械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應(yīng)選用具有抗水性能強(qiáng)的油;在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤(rùn)脂;在含酸環(huán)境下則選用經(jīng)基脂;如對(duì)密封有特殊要求,應(yīng)選用鋇基脂。
2、由于環(huán)保燃料油錐入度的大小關(guān)系到使用時(shí)所能承受的負(fù)荷,負(fù)荷大的要選用錐入度小的油;如果既承受重負(fù)荷又承受沖擊負(fù)荷。
3、通用環(huán)保燃料油的軸承,其極限負(fù)荷可以由滾動(dòng)軸承承的尺寸和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。有輕微的沖擊負(fù)荷,軸承壽命要降低5/8左右。有中等的沖擊負(fù)荷,軸承壽命要降低6/8左右。有強(qiáng)烈的沖擊負(fù)荷時(shí),軸承壽命要降低7/8左右。沖擊負(fù)荷承要選用稠化劑含量較多、較粘稠的油。
只要我們正確使用環(huán)保燃料油,并且注意定期檢修油箱以及各個(gè)軸承,正常試用下燃料油的承受負(fù)荷基本上都能維持在正常范圍之內(nèi),它的承受負(fù)荷有的時(shí)候也會(huì)影響到設(shè)備的壽命。