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三輪吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)原因?

三輪吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)原因

起重機(jī)吊鉤旋轉(zhuǎn)原因及預(yù)防措施時(shí)間：2019-02-13 11:09 點(diǎn)擊量：230次近年來(lái)，我市沿江及內(nèi)河港口碼頭新增了800多臺(tái)起重機(jī)，這提高了裝運(yùn)能力，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展，但同時(shí)也增加了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，其中起重機(jī)的吊鉤在吊裝作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)就是一個(gè)影響安全和進(jìn)度的問(wèn)題。

三輪吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒(méi)有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中，當(dāng)起吊重物后，吊鉤旋轉(zhuǎn)起來(lái)，吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這時(shí)已不能繼續(xù)起吊。吊鉤旋轉(zhuǎn)嚴(yán)重地威脅到作業(yè)人員和設(shè)備的安全，因此必須避免其發(fā)生。

三輪吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)與以下因素有關(guān)：

（1） 起升高度越高，鋼絲繩越長(zhǎng)，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（2） 吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于旋轉(zhuǎn)，匹配數(shù)越少，旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（3） 單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（4） 吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（5） 操作吊鉤的速度不平穩(wěn)，特別是重物離地時(shí)，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增大。

導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有三輪吊車內(nèi)部和外部因素，而內(nèi)部原因是根本原因。起重機(jī)所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號(hào)、規(guī)格、牌號(hào)，都會(huì)在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。當(dāng)受力后，鋼絲和股都會(huì)被拉直，但吊裝作業(yè)時(shí)鋼絲繩的端頭是固定著的，這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時(shí)間后節(jié)距變長(zhǎng)了，在端部固定的情況下未受力便產(chǎn)生了扭矩。

另一方面有許多外部因素直接導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，例如吊裝過(guò)程中的人力或風(fēng)力等外力推動(dòng)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)；司機(jī)操作不穩(wěn)或斜拉以致重物擺動(dòng)導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等。

三輪吊車的工作幅度及各項(xiàng)參數(shù)

三輪吊車的工作幅度及各項(xiàng)參數(shù)

三輪吊車的工作幅度是指吊車的車臂伸長(zhǎng)范圍，即旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為m。

旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為m。

非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離，單位為m。

三輪吊車的其他參數(shù)說(shuō)明：

一、起重量G：起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t。可分為額定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。

1、額定起重量Gn

額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等質(zhì)量的總和。

2、總起重量Gz

總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在吊車上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。

3、有效起重量Gp

有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。

a，吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

b，對(duì)于臂架類型吊車來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。

c，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。

二、起升高度H：

起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。

1、下降深度h

當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具極低工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。

2、起升范圍D

起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具極高和極低工作位置之間的垂直距離。

三輪吊車主要適用于苗木吊重、建筑工程、石料石雕廠、預(yù)制件廠、建材市場(chǎng)、市政工程施工、園林綠化、車站碼頭及野外作業(yè)的理想起重設(shè)備，更適合個(gè)體出租業(yè)戶的起重設(shè)備。

三輪吊車作業(yè)時(shí)容易忽略的事情

三輪吊車作業(yè)時(shí)容易忽略的事情

近年來(lái)三輪吊車出事故的新聞不在少數(shù)，但是有些是人為不注意造成的。尤其是在操作前不仔細(xì)檢查機(jī)器是否有問(wèn)題，操作過(guò)程中不把注意力放在工作上，操作后也不進(jìn)行收尾工作等，這些事項(xiàng)都有可能造成事故。所以，我們一起來(lái)了解一下三輪吊車在作業(yè)過(guò)程中很容易忽略的哪些事情。

1、每臺(tái)三輪吊車有必要在顯著的當(dāng)?shù)貟焐项~定起重量的標(biāo)牌。

2、作業(yè)中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。

3、操作人員無(wú)證件和酒后都不許駕駛吊車。

4、操作中有必要精力會(huì)集、不許說(shuō)話、吸煙或做其他的作業(yè)。

5、三輪吊車在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，有必要離底面2米以上。假如跳過(guò)障礙物時(shí)，有必要超過(guò)障礙物0.5米高。

6、有必要在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，才做查看和修理作業(yè)。

還有很多容易忽略的事情在這里不一一列舉了，以上列舉的是非常容易忽略的幾點(diǎn)，如果在作業(yè)時(shí)忽略這些事項(xiàng)，不僅僅是自身會(huì)受到直接的傷害，很有可能也會(huì)對(duì)旁邊的操作人員也造成傷害，更不要說(shuō)三輪吊車會(huì)不會(huì)報(bào)廢掉的問(wèn)題。所以，操作人員為了自身和別人的安全，也為了不再增加成本和維修費(fèi)，請(qǐng)仔細(xì)學(xué)習(xí)該設(shè)備的運(yùn)用常識(shí)，確保安全的作業(yè)。