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發(fā)光二極管的上限很高，成本也不高。韋朗通用汽車頂部不到200，000個發(fā)光二極管矩陣前照燈足以擊敗80%以上的氙燈。

然而，換句話說，它也顯示了支持數(shù)千個氙燈組件和數(shù)十萬輛豪華車的效果是相似的。

但即使我在海濤用四位數(shù)的PIAA發(fā)光二極管燈泡代替了帶透鏡的近光鹵素燈，實際效果也好不了多少，兩邊的照明也失去了。它遠不及我家擁有的帶有后續(xù)轉向和轉彎霧燈的氙氣大燈。

此外，發(fā)光二極管會有熱和光衰減，在亮度衰減后，一個燈泡將有數(shù)千個。原始模塊甚至可能需要用整個模塊替換。但是氙燈是標準零件，所以更換它們更便宜。帶燈泡的家用發(fā)光發(fā)電機不到400個，所以單獨購買更便宜。

發(fā)光強度:

傳統(tǒng)鹵素燈的頭燈燈泡為55W，亮度約為1000流明。特殊雙氙天使前照燈燈泡的35W功率可產生3200流明的強光，亮度增加300%，視角超長超寬，給您夜間駕駛帶來舒適。它使夜晚不再黑暗，視野更加清晰，大大提高了夜間駕駛的安全性，降低了事故率。

能源節(jié)省

雙氙前照燈只有35W，發(fā)射的光是55W鹵素燈的3.5倍以上，大大降低了汽車動力系統(tǒng)的負荷，降低了40%的功率損耗，相應地提高了車輛的性能，節(jié)約了能源。氣體放電氙燈從電子氣體中發(fā)光，沒有鎢絲，因此使用壽命更長。

發(fā)光二極管燈是一項系統(tǒng)工程。雖然發(fā)光二極管是冷光源，但發(fā)光二極管燈在工作時會發(fā)熱。因此，組裝發(fā)光二極管燈時，必須解決散熱問題。因此，如果原廠組裝了發(fā)光二極管頭燈，它們都設計有合理的散熱。第一個問題是鹵素燈泡是否可以直接用發(fā)光二極管代替。這個問題沒有明確的答案。它可以更換，但不建議這樣做。首先，鹵素汽車要么使用鏡頭，要么使用反光碗，這就有問題。光源發(fā)射點在哪里？設計了原裝鹵素燈。如果直接更換發(fā)光二極管光源，透鏡和反光碗就不能更換，這將導致照射范圍和角度的變化，導致效果不佳。