淄博振魯傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：搪玻璃攪拌器,反應(yīng)釜，不銹鋼攪拌,減速機(jī),減速機(jī)支架

下面咱們來(lái)了解下詳細(xì)的減速機(jī)，齒輪模塊化規(guī)劃：

1、合理確定齒輪減速機(jī)的類型及參數(shù)。

2、模塊的規(guī)劃，如何區(qū)分模塊，是模塊化規(guī)劃的關(guān)鍵問(wèn)題。模塊品種多，通用化程度高，加工批量大，對(duì)下降成本有利。

3、模塊的組合，模塊結(jié)構(gòu)規(guī)劃時(shí)要考慮結(jié)合部位要素的規(guī)劃。

國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)的組合的減速器、減速機(jī)、有制動(dòng)功用的電機(jī)。是我國(guó)的齒輪減速機(jī)模塊化組合的雛形。

硬齒面齒輪減速機(jī)里邊是由齒輪組成的，動(dòng)態(tài)齒輪的結(jié)合不是像銀幣那樣外邊接合，而是一個(gè)外邊和另一個(gè)內(nèi)邊嚙合構(gòu)成一組，這樣做的意圖是能夠節(jié)約許多空間，即便多組結(jié)合也能夠重疊在一個(gè)圓形的設(shè)備內(nèi)，圓形設(shè)備的輸入和輸出軸是在同一個(gè)圓心上的，可是內(nèi)部的齒輪并不同心，主動(dòng)輪比從動(dòng)輪小且沿軸搖擺，一起沿邊翻滾，帶動(dòng)從動(dòng)輪翻滾；從動(dòng)輪又帶動(dòng)下一主動(dòng)輪沿軸搖擺，

如此直到輸出軸，每組齒數(shù)和齒輪組數(shù)決議變速比。

在對(duì)，硬齒面減速機(jī)運(yùn)用的時(shí)分，關(guān)于它的齒輪軸開(kāi)裂的原因?yàn)樵蹅兒?jiǎn)略介紹：加工工藝方面經(jīng)檢測(cè)，<160軸頸處加工誤差大，使得軸與軸承內(nèi)圈合作較松，構(gòu)成軸與軸承內(nèi)圈相對(duì)滾動(dòng)，即跑內(nèi)圈，然后引起了軸承內(nèi)圈在軸上滑動(dòng)而使軸磨損，這也是導(dǎo)致軸磨損和開(kāi)裂的另一個(gè)主要因素。結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面軸肩處因?yàn)槎押感扪a(bǔ)后，簡(jiǎn)直無(wú)過(guò)渡圓角，構(gòu)成嚴(yán)峻的應(yīng)力會(huì)集，在彎曲應(yīng)力效果下發(fā)作疲憊裂紋，這是軸開(kāi)裂的主要原因。