山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),三輥閘,擺閘,翼閘,全高閘

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺(tái)。

全自動(dòng)靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯，此款機(jī)芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過程中無噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無機(jī)械磨損，使用壽命長等特點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合，是結(jié)合多路多級傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)高速平移全高翼閘，已在等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺(tái)。

翼閘升級功能：

1、全高翼閘機(jī)芯采用一代分體式平移機(jī)；

2、ARM控制技術(shù)，可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編程（仍在不斷完善的技術(shù)）；

3、十八種工作模式，可自由設(shè)置通行模式；

4、具有讀卡記憶功能，用戶可自行設(shè)定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；

5、設(shè)置十檔速度，可根據(jù)通行模式的不同自動(dòng)調(diào)配速度等級，達(dá)到安全快速通行的要求；

6、人性化的通行指示功能，向行人顯示當(dāng)前設(shè)備通行狀態(tài)；

7、具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶此次通行的權(quán)限；

8、擁有可靠的安全保護(hù)措施及的邏輯判斷；

9、具有斷電自動(dòng)開閘功能，以滿足消防通道的要求；

10、具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

11、 整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、無機(jī)械沖擊。

12、機(jī)箱材質(zhì)為304鋼，足厚1.5mm，表面機(jī)器拉絲，整體效果美觀。

13、機(jī)箱長度1400mm，在通行時(shí)不會(huì)夾傷同行者，更合乎安全規(guī)范。

14、精準(zhǔn)邏輯判斷速通門模式，防尾隨，可分辯大小物體，在較大時(shí)不會(huì)發(fā)生誤報(bào)警及錯(cuò)判。

15、電機(jī)使用無刷無槽電機(jī)，不需要換碳刷，噪音小，使用壽命長且性能穩(wěn)定免維護(hù)。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺(tái)。

乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運(yùn)行時(shí)，一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。

當(dāng)伸縮式地鐵翼閘運(yùn)行時(shí)，一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級門翼，兩級門翼的伸縮動(dòng)作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動(dòng)作,為什么同樣用于人行通道翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于量高峰期，行人通行安全的考慮!

一方面尤其量的不同，材質(zhì)上，地鐵翼閘采用軟翼，寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼，硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃;軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架，然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU，PU的材質(zhì)較柔軟，在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時(shí)，能夠上降低對人體的傷害。因此地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。