汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機
汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機
汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機
汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機
汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機
汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機

汽車缸體油封雙軸數(shù)控壓裝機

價格

訂貨量(臺)

¥85000.00

≥1

聯(lián)系人 鄧先生

잵잰잴잲잱잯잰재잯잰잭

發(fā)貨地 廣東省深圳市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 國鑫智裝
設(shè)備序列號 GX-05S
設(shè)備壓力 5T
設(shè)備工作面積 550*400mm
設(shè)備裝模高度 400
設(shè)備行程 300mm
設(shè)備功率 3.7KW
設(shè)備結(jié)構(gòu) 四柱三板
設(shè)備操作方式 雙手啟動
運輸方式 貨運,運費全包
商品介紹

伺服油壓機、伺服液壓機是采用伺服電機驅(qū)動主傳動油泵,減少控制閥回路,對液壓機滑塊進行控制的一種節(jié)能高效液壓機,伺服液壓機作為一個新型的機電一體化產(chǎn)品以省能源,低噪音,環(huán)境好,低維護成本,優(yōu)異的控制性和穩(wěn)定性,得到越來越多的企業(yè)青睞和認(rèn)可。尤其是在當(dāng)今重視能源和環(huán)境的前提下,應(yīng)用伺服液壓機取代液壓和氣動壓裝機是未來發(fā)展的趨勢。


鑫臺銘伺服油壓機、伺服液壓機主要由機架、機頭、工作臺、伺服電機、推桿、壓板及控制開關(guān)組成。在機架上部懸臂固裝機頭,在機頭上豎直安裝伺服電機,該伺服電機下端同軸連接推桿,推桿的下端安裝壓板,在機架下部固裝有工作臺,伺服電機下端通過滾珠絲杠同軸連接推桿,在對應(yīng)壓板的工作臺外側(cè)對稱安裝控制開關(guān),該控制開關(guān)為連動的雙手啟動按鈕。


2.伺服油壓機特點


1、節(jié)能:伺服系統(tǒng)根據(jù)工藝需求實時調(diào)節(jié)功率輸出,節(jié)電效果15%-70%;


2、高效:伺服系統(tǒng)高速響應(yīng),提高生產(chǎn)效率10%左右;


3、穩(wěn)定:特有的PQ解耦控制方案和多段PID控制技術(shù),有效控制壓力過沖,優(yōu)化液壓設(shè)備;


4、功能強大:對精密制品制程的特殊需求;


5、改善工作環(huán)境:采用內(nèi)嚙合齒輪泵,比傳統(tǒng)設(shè)備的柱塞泵噪音下降15dB左右;


6、降低油溫:由于極大地降低油路系統(tǒng)無功泄漏,液壓油溫大幅降低。


3.通訊模式多樣化


1、支持各類PLC的RS485通訊,模擬量通訊。方便老舊油壓機伺服改造;


2、配套油壓機專用控制器進行CAN通訊,提高設(shè)備性能和人機界面互通性;


3、支持工業(yè)總線通訊,極大提高了設(shè)備運行信息傳輸速度,方便實現(xiàn)多設(shè)備組網(wǎng)和智能自動化生產(chǎn)線集中組網(wǎng)控制以及遠程控制。


4. 多段PID實現(xiàn)方案


伺服油壓機在主缸下降時對系統(tǒng)速度響應(yīng)及油壓過壓兩個指標(biāo)要求很高,主缸快下時需要油泵速度穩(wěn)定,響應(yīng)迅速,減小系統(tǒng)油壓變化對速度控制的影響,但在主缸慢下轉(zhuǎn)保壓過程時會產(chǎn)生較大的壓力過沖,用一段壓力比例和積分增益很難兼顧兩個動作的控制要求。伺服驅(qū)動器具備多段PID調(diào)制模式(最多可分7段),在油壓機上通常采用兩段壓力比例和積分增益,主缸慢下和保壓動作用一段專用的壓力比例及增益,在切換PI參數(shù)時觸發(fā)PI控制器退出飽和,使主缸慢下轉(zhuǎn)保壓壓力超調(diào)減小,滿足工藝要求。主缸快下及其它動作共用一段壓力比例和積分增益參數(shù),加快油泵速度上升速率,同時減小系統(tǒng)油壓變化對油泵速度的影響,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。


聯(lián)系方式
公司名稱 深圳市國鑫智能裝備科技有限公司
聯(lián)系賣家 鄧先生
手機 잵잰잴잲잱잯잰재잯잰잭
地址 廣東省深圳市