混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)，使用中應(yīng)根據(jù)道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況，綜合平衡各方面因素進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)濟(jì)性比選，確保實(shí)現(xiàn)以低投入費(fèi)用產(chǎn)生好的使用效果。隨著鐵路道口的車流量明顯增加,導(dǎo)致普通的道口板易損害,為了解決鐵路道口道口板的問(wèn)題,我國(guó)研究了整體道口板,應(yīng)用于鐵路行業(yè),取得了良好的成效.道口板適用與鐵路、公路平交道口。

1.材料規(guī)格

應(yīng)采用C50級(jí)混凝土，所使用的原材料應(yīng)符合規(guī)定要求，且要質(zhì)量合格。

2.生產(chǎn)工藝

(1)混凝土的配比，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應(yīng)符合規(guī)定要求。

(2)混凝土的攪拌應(yīng)攪拌均勻，且按照規(guī)定要求進(jìn)行。

(3)底模應(yīng)采用鋼模進(jìn)行制造，底部的楔形面是粗糙面，因此要進(jìn)行拉毛處理。

(4)如果采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，那么應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行。夏季應(yīng)有保濕措施，冬季應(yīng)有保溫措施。

(5)混凝土道口板達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，才能進(jìn)行脫模、移動(dòng)和運(yùn)輸?shù)炔僮鳌５揽诎暹\(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止碰撞，以防損壞。

3.外觀

(1)表面應(yīng)光滑，不允許有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。

(2)除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能露在外。

CRTSⅡ型板吊裝作業(yè)

起吊作業(yè)：在制板場(chǎng)，用龍門吊車、抓鉤式吊梁起吊CRTSⅡ型板；在施 工現(xiàn)場(chǎng)，則用20t吊車、抓鉤式吊梁起吊CRTSⅡ型板。CRTSⅡ型板場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)钠鸬踝?業(yè)方法見(jiàn)前面章節(jié)相關(guān)內(nèi)容。鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)存板臺(tái)編號(hào)：采用6位數(shù)制，前2位數(shù)表示設(shè)計(jì)線路的里程數(shù)； 第3～4位表示本公里范圍內(nèi)的臨時(shí)存板臺(tái)編號(hào)，用0～99之間的數(shù)字；第5～6位表 示該CRTSⅡ型板在存板臺(tái)上自下而上的順序。應(yīng)形成的記錄：臨時(shí)存板臺(tái)分布圖，應(yīng)標(biāo)明臨時(shí)存板臺(tái)編號(hào)、與線路的相 對(duì)位置以及必要的地形特征說(shuō)明，該記錄應(yīng)抄送現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)單位一份；CRTSⅡ型板移交 記錄，包括移交CRTSⅡ型板的編號(hào)、在鋪設(shè)沿線的堆放位置、產(chǎn)品的質(zhì)量狀態(tài)（合格 證明、有無(wú)運(yùn)輸引起的損壞）等，移交記錄應(yīng)經(jīng)預(yù)制、鋪設(shè)單位代表互相簽認(rèn)后，各自存檔。