東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來看，國(guó)內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動(dòng)叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價(jià)格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動(dòng)叉車為主，性價(jià)比較高；寧波如意等企業(yè)的電動(dòng)叉車質(zhì)量相對(duì)較差，與國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場(chǎng)來看，林德電動(dòng)叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國(guó)際zhi名品牌電池，豐田電動(dòng)叉車采用的是日立電池，中力電動(dòng)叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動(dòng)叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國(guó)家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將達(dá)到45%左右。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來行業(yè)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。

技術(shù)實(shí)力

      中力設(shè)有研究院，擁有百余名本土工程師，日本、美國(guó)的資Shen工程師所組成的強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與此同時(shí)中力公司還跟中國(guó)高校合作（美國(guó)西北大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)，西南交通大學(xué)、浙江大學(xué)等）。經(jīng)過多年的精益求精，中力公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┬阅芨谩①|(zhì)量更穩(wěn)定的產(chǎn)品。

      至今已經(jīng)取得了包括德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)、德國(guó)IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)，并獲得“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”，

“省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心”，“浙江省專利示范企業(yè)”，“省科技型企業(yè)”等企業(yè)榮譽(yù)，讓中力在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

平衡重式電動(dòng)叉車防水嗎

      相較于西歐或者北美市場(chǎng)，中國(guó)的內(nèi)燃叉車在市場(chǎng)上占有絕dui地位。這一方面跟內(nèi)燃叉車的購(gòu)買成本直接相關(guān)；另一方面，很多人對(duì)電動(dòng)叉車有誤解，覺得電動(dòng)叉車動(dòng)力不夠，爬坡不強(qiáng)也是一個(gè)重要因素。所以在他們嘴中，電動(dòng)叉車沒有“力氣”，是經(jīng)常提到的一個(gè)詞。

一不怕雨！二不怕坡！排除昂貴，去拼搶更大市場(chǎng)！

       為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)環(huán)保的訴求，同時(shí)也為了解決民眾認(rèn)為電動(dòng)叉車的動(dòng)力不足的問題。中力公司精心研發(fā)，全新推出，3噸鋰電池電動(dòng)叉車L1。

它解決了傳統(tǒng)物流客戶對(duì)電動(dòng)叉車超載、防水、爬坡的需求！

中力標(biāo)準(zhǔn)3噸電動(dòng)叉車，載重3.5噸重塊，仍然可以輕松爬越20%的坡度!

而對(duì)于叉車工作量大，有時(shí)候需要冒雨作業(yè)需求的客戶，該叉車提供防水設(shè)計(jì)，在雨天仍然可以照常工作!