道路標(biāo)線涂料，熱熔型道路標(biāo)線施工

     我們現(xiàn)在研究道路標(biāo)線涂料的方向是利用電子計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的儀器設(shè)備，以現(xiàn)代科學(xué)理論為指導(dǎo)，有目的地對(duì)涂料用樹脂和其他化工原料進(jìn)行研究和開發(fā)，利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料專用樹脂原料，研究性能出眾、價(jià)格低廉、適合我國(guó)道路的新型道路熱熔道路標(biāo)線涂料廠家。

兄弟路標(biāo)熱熔道路標(biāo)線涂料具有線型飽滿、耐磨性強(qiáng)等特點(diǎn)，施工時(shí)面撒反光微珠，在夜間具有較好的反光效果，被廣泛應(yīng)用于高速公路及城市道路。

道路標(biāo)線涂料應(yīng)用

      道路標(biāo)線涂料，熱熔型涂料適宜用于車輪碾壓多的車行道中心線、車道分界線、車道邊緣線及導(dǎo)流標(biāo)線的施工,適宜用于因車輛而磨耗較多的臨時(shí)停車線、曲線路段和交叉點(diǎn)、因行人而磨耗較多的跨路人行橫道標(biāo)線的施工。具有反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)、附著力強(qiáng)、抗龜裂好、涂布率高、抗污性佳，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度。道路標(biāo)線涂料類型及施工方法的多樣化，必須根據(jù)涂料的使用效果選擇滿交通標(biāo)線必要條件的涂料品種。

道路標(biāo)線涂料，熱熔型道路標(biāo)線施工：

1.在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，

然后放入工程車的小釜中。

2.熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。

3.在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。

4.自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。

5.修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。

6.施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。

      好的道路標(biāo)線涂料，有兩個(gè)重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是方便施工，另外一個(gè)便是施工以后具有很好的反光效果。在標(biāo)線涂料施工過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，如下：

（1）標(biāo)線流動(dòng)性差；

（2）標(biāo)線涂料溫度升高快，散發(fā)刺鼻氣體，發(fā)生爆開；

（3）標(biāo)線涂料容易發(fā)生沉降。

用于施劃道路交通標(biāo)線的道路標(biāo)線涂料應(yīng)符合下列要求：

（1）應(yīng)具有抗滑性能，不宜低于所在道路路面的抗滑要求；

（2）應(yīng)具有耐磨性能，保證正常的使用壽命；

（3）應(yīng)具有可視性，具備良好的反射能力，白天、夜間及雨天視認(rèn)性符合要求；

（4）干燥時(shí)間應(yīng)短，操作應(yīng)簡(jiǎn)單，利于施工；

（5）應(yīng)具有良好的環(huán)保性能。

熱熔型道路標(biāo)線涂料的歷史

     熱熔型道路標(biāo)線涂料具有干的特性，一般三到五分鐘就可干燥、耐久、耐磨性好、夜間反光性能出色等特點(diǎn)。一般用于新修高速公路、特殊路段和危險(xiǎn)路段以及路面平整度要求不高的路段。熱熔型道路標(biāo)線涂料的歷史可追溯至1985年，1985年我國(guó)研制出了以石油樹脂和植物礦物油為主要原料的熱塑型道路標(biāo)線涂料，它的膜厚1.5～2.5 mm，增加了道路標(biāo)線的耐磨性，提高了使用壽命。