山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

支腿支撐裝置支腿的必要性

一般情況下，支腿支撐裝置在高速公路上行駛的速度都在80km/h以上。如果支腳的螺栓沒有完全緊固，在車輛高速運(yùn)行時(shí)，各部位都會(huì)有很大的震動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了，螺栓就會(huì)松動(dòng)、脫落，進(jìn)而支腳就有可能脫落。山東昊駿機(jī)械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟(jì)荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。在車輛高速運(yùn)行時(shí)，支腳脫落后，會(huì)造成后橋輪胎爆胎。這不是我們憑空想象的，而是現(xiàn)實(shí)中切實(shí)發(fā)生過的故障！

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。我們半掛車配件廠家生產(chǎn)的支腿直接利用半掛車的氣路系統(tǒng)生產(chǎn)出了支腿，占據(jù)空間減少，而且支腿安裝拆卸方便。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。

支腿雙速的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔快速，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。

支腿支撐裝置產(chǎn)品系列分類

 

1.支腿支撐裝置系列產(chǎn)品歸類 

■ 按支腿的布局方式：有立即安裝在車子的房梁上的和根據(jù)支撐架安裝的 

■ 按支腿的總數(shù)：可分成二缸、三缸和四缸 

■ 按工作電壓不一樣：可分成DC24V和DC12V二種 

■ 支腿支撐裝置按操縱方法：可分成支腿總體健身運(yùn)動(dòng)和可總體操縱也可單獨(dú)調(diào)整型 適用大貨車倉(cāng)儲(chǔ)貨架汽車底盤支撐點(diǎn)負(fù)荷用，該由油箱、輸油管道、本產(chǎn)品、液壓泵、支腿固定不動(dòng)板和固定不動(dòng)銷、旋轉(zhuǎn)插頭、油缸、柱塞、支腿罩殼、支腿座、回輸油管等組成，其特點(diǎn)是油箱根據(jù)輸油管道及本產(chǎn)品連接液壓泵，連接液壓泵的進(jìn)油口根據(jù)支腿罩殼上端連接油缸，油缸上邊為固定不動(dòng)連接的支腿支撐裝置固定不動(dòng)板，固定不動(dòng)板一側(cè)上帶轉(zhuǎn)為插頭和固定不動(dòng)銷，油缸下邊是連接柱塞的柱塞桿和球頭及柱塞彈黃，球頭活連接于轉(zhuǎn)為支腿座，油缸還根據(jù)進(jìn)油孔、管路、回輸油管上的泵油電源開關(guān)連接油箱，它具備構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)方案科學(xué)研究、標(biāo)準(zhǔn)、有效、省時(shí)

支腿支撐裝置怎么接線

支腿支撐裝置如何接線 

今日網(wǎng)編給駕駛員朋友們?cè)敿?xì)介紹下掛車液壓支腿接線方式 ，有利于更佳的讓駕駛員朋友們把握接線專業(yè)知識(shí)。 人們企業(yè)設(shè)計(jì)方案的掛車液壓支腿是用的牽引車頭本身所需的24V直流穩(wěn)壓電源，不用安裝或聯(lián)接別的的開關(guān)電源，安裝簡(jiǎn)單便捷。 

以便有利于駕駛員朋友們鑒別支腿支撐裝置正負(fù)線，人們?cè)O(shè)計(jì)方案了二根長(zhǎng)度不一樣的電線，長(zhǎng)的一根為正級(jí)電線，短的一根為負(fù)級(jí)電線。在安裝時(shí)只必須把長(zhǎng)的那包線收到蓄電池的正級(jí)上，短的那包線收到負(fù)級(jí)上就能夠 。 掛車液壓支腿支撐裝置