山東誠(chéng)涵金屬材料有限公司主營(yíng)：不銹鋼護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,道路護(hù)欄,景觀護(hù)欄,河道護(hù)欄

橋梁欄桿的7個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1、橋梁欄桿以熱鍍鋅鋼的特性，表面再經(jīng)過(guò)特殊處理，所以在空氣污染的都市或者海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。

2、美觀性，流線型外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周?chē)木坝^，能融合現(xiàn)代都市空間設(shè)計(jì)及自然環(huán)境，讓您悠然其中。

3、實(shí)用性，表面經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，形成   的保護(hù)膜，光潔平滑，   生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。

4、以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料，有足夠的強(qiáng)度和耐久性，而PVC是一種   、無(wú)害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料， PVC護(hù)欄不會(huì)發(fā)黃，因?yàn)樵谏a(chǎn)制作中已經(jīng)加入了大量的進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑、紫外線吸收劑。

5、不會(huì)破，因?yàn)橐寻雌髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)硬重物撞擊試驗(yàn)，抗風(fēng)力強(qiáng)，立柱和水平橫桿的安裝，柵條稀疏的護(hù)欄   能抵抗風(fēng)載荷，受熱不會(huì)膨脹。

6、舒適性，眺望遠(yuǎn)處，欣賞美景，為您提供一個(gè)舒適、   的平臺(tái)   性，采用高強(qiáng)度熱鍍材料，采用高頻靜電無(wú)縫焊接技術(shù)制作成管，并經(jīng)過(guò)   設(shè)計(jì)，一體成型，   無(wú)焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度極大提高。

7、橋梁欄桿整體線條流暢，簡(jiǎn)潔美觀，富有現(xiàn)代氣息，為建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供了新品種。橋梁欄桿與傳統(tǒng)的金屬護(hù)欄相比   輕巧，安裝   簡(jiǎn)便，且常新常潔，使用他能大幅度提高建筑家居品味。

橋梁欄桿的設(shè)計(jì)條件

橋梁欄桿結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計(jì)條件密切相關(guān)。橋梁欄桿的設(shè)計(jì)條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型 (車(chē)重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國(guó)家在選擇和決定橋梁欄桿設(shè)計(jì)條件時(shí)，都要結(jié)合本國(guó)的道路交通實(shí)際情況。

從保護(hù)乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁欄桿設(shè)計(jì)得不要太剛。橋梁欄桿的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云?chē)碰撞橋梁欄桿時(shí)產(chǎn)生的加速度來(lái)衡量的，一旦汽車(chē)失控越出路外而與橋梁欄桿發(fā)生碰撞時(shí)，不但對(duì)車(chē)體產(chǎn)生沖擊，而且對(duì)司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到人體的耐沖擊闌值時(shí)，就會(huì)對(duì)人體造成無(wú)法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對(duì)人體的耐沖擊悶值的計(jì)算比較麻煩，為此，人們針對(duì)橋梁欄桿碰撞的實(shí)際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為橋梁欄桿碰撞安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

橋梁欄桿的選擇原則

1、橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁欄桿外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

3、環(huán)境和景觀要求：

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；

②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；

④為減少橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；

⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。