廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,停車場(chǎng)設(shè)施

 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事熱熔標(biāo)線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品，集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)于一體的公司，具有科學(xué)的管理團(tuán)隊(duì)和雄厚的技術(shù)力量，在國(guó)內(nèi)交通行業(yè)中享有良好的口碑。

      隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，道路標(biāo)線對(duì)于公路上需求越來(lái)越大，無(wú)論是在新路面，還是舊路面，道路標(biāo)線在一定意義上起著引導(dǎo)，更多的是保證了我們的安全，特別是在雨夜，由于在晚上，在無(wú)夜燈照亮的地方，標(biāo)線的反光效果對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)尤為重要的。在改變熱熔標(biāo)線涂料的流動(dòng)性的同時(shí)，一般是通過(guò)增加樹(shù)脂含量或者使用增塑劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會(huì)使得涂料干燥困難，同時(shí)又回造成涂膜較軟和易沾染污物，此外，更重要的一點(diǎn)是增塑劑或者樹(shù)脂在涂料中的含量，提高涂料的制造成本。目前的話，使用最多的是熱熔標(biāo)線涂料。國(guó)標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料成為現(xiàn)在的主流，一方面是因?yàn)樗?5%的玻璃微珠，達(dá)標(biāo)，另一方面反光系數(shù)好，解決了標(biāo)線在夜間不反光的情況。

      國(guó)標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料對(duì)于玻璃微珠的要求是：玻璃微珠應(yīng)該是無(wú)色透明的，對(duì)光線具有一定的折射、聚焦和反射的功能，成圓率必須高，而且雜質(zhì)要少，顆粒要均勻，不能有太多玻璃粉末。20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的水性道路標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、熱熔型標(biāo)線涂料等功能型道路標(biāo)線涂料，具有環(huán)保、高反光、多功能型的標(biāo)線涂料。標(biāo)線的反光來(lái)自于涂料本身就含有玻璃微珠，并且在施工的時(shí)候面撒了25%的玻璃微珠，從而達(dá)成了標(biāo)線反光的效果。一般在施工的時(shí)候，不同大小的玻璃微珠會(huì)隨著標(biāo)線的磨損程度而依次進(jìn)行顯露和脫落，從而使標(biāo)線能夠持續(xù)產(chǎn)生反光效果。

    道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字劃設(shè)于路面或其他設(shè)施之上,用以管制和引導(dǎo)交通的交通安全附屬物。廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事雙組份標(biāo)線涂料、熱熔標(biāo)線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品，集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)和熱熔標(biāo)線涂料出口于一體的公司。標(biāo)線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熱熔型三類。熱熔反光標(biāo)線涂料適宜用于車輪碾壓多的車行道中心線、車道分界線、車道邊緣線及導(dǎo)流標(biāo)線的施工,適宜用于因車輛而磨耗較多的臨時(shí)停車線、曲線路段和交叉點(diǎn)、因行人而磨耗較多的跨路人行橫道標(biāo)線的施工?，F(xiàn)在我國(guó)新建高速公路路面標(biāo)線的施工基本都采用熱熔反光標(biāo)線涂料。

熱熔反光標(biāo)線涂料通過(guò)高溫加熱融化，經(jīng)標(biāo)線實(shí)劃車成型，最終常溫固化。最后要具有較好的抗滑性和耐磨性，以保證行車的安全和標(biāo)線的使用壽命。這決定了熱熔標(biāo)線具有良好的成型固化性，一旦成型抗溫性較強(qiáng)。熱熔反光標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的施工快干性,可以快速開(kāi)放交通。無(wú)論氣溫如何,涂料在施劃后，迅速降溫固化，一般涂后1～3分鐘便可成型、干燥，達(dá)到通車條件。

熱熔反光標(biāo)線涂料的涂層中和表面由于填加和撒布有玻璃珠,在夜間車燈照射下,能夠使光線反射回人眼中，具有良好的夜間反光效果，保持足夠的視認(rèn)距離。反光材料為直徑80-220um的玻璃微珠，玻璃微珠的作用不止是為了提高反光性，在一定程度也提高了涂料的流動(dòng)性，比重和硬度。標(biāo)線涂膜與路面之間具有很強(qiáng)的均勻的粘結(jié)力,不致因車輛通過(guò)、碾壓、發(fā)動(dòng)與制動(dòng)等原因而很快脫落。即使標(biāo)線表層有磨損，而顯露出的下層由于也富含玻璃珠，所以反光效果不受表層標(biāo)線磨損的影響而降低。標(biāo)線的耐久性由涂料及玻璃珠的老化情況和由車輛造成的磨損情況來(lái)決定。

    廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品為熱熔標(biāo)線涂料、大型交通安全標(biāo)志牌及標(biāo)桿、龍門(mén)架、市政護(hù)欄、道路安全防護(hù)欄、停車場(chǎng)用小型標(biāo)志牌、標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、廣角鏡、護(hù)角、減速帶、路錐、水馬、交通信號(hào)燈、道釘?shù)取?

道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線、常溫冷漆標(biāo)線、彩色防滑標(biāo)線、振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔反光標(biāo)線涂料是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。

熱熔反光標(biāo)線涂料成品是粉塊狀固體，施工時(shí)需要用熱熔釜將其加熱熔化為一定粘度的液體這個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)施工過(guò)程中占用時(shí)間最長(zhǎng)，消耗能量大的環(huán)節(jié)它將影響到涂料的質(zhì)量。熱熔標(biāo)線涂料在施工中控制好涂料的熔融溫度和熔融時(shí)間，劃線斗的溫度以及玻璃微珠的質(zhì)量和撒布量，要針對(duì)施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題具體分析才能保證標(biāo)線施工的質(zhì)量。開(kāi)始熔解涂料時(shí)，要用小火加熱并投入少量涂料，開(kāi)始熔化時(shí)開(kāi)動(dòng)攪拌器施加攪拌，同時(shí)不斷向熱熔釜中投入涂料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到熱熔釜內(nèi)涂料全部熔化，溫度達(dá)到后便可放到手推車中，進(jìn)行熱熔標(biāo)線涂敷施工。

熱熔反光標(biāo)線涂料在實(shí)際施工過(guò)程中，施劃厚度按照規(guī)定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施劃速度很難保持勻速狀態(tài)，忽快忽慢直接導(dǎo)致熔融狀態(tài)的涂料與瀝青路面之間的融合程度存在一定的差異，致使標(biāo)線在路面上局部間的受力不均勻，從而車輛在行駛碾壓過(guò)程中產(chǎn)生裂紋。施工水平的高低，產(chǎn)品質(zhì)量的高低都決定了熱熔反光標(biāo)線涂料在道路中的運(yùn)用。

填料的級(jí)配不合理，致使過(guò)大的顆粒居多或者過(guò)小的顆粒居多都會(huì)造成標(biāo)線開(kāi)裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動(dòng)性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。