摩擦式礦井提升絞車的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。
摩擦式礦井提升絞車根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升絞車（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升絞車（機房直接設在地面上）兩種。
按提升繩的數(shù)量又分為單繩摩擦式礦井提升絞車和多繩摩擦式礦井提升絞車。
后者的優(yōu)點是：可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。
年產(chǎn)120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升絞車。

豎井絞車提升系統(tǒng)組成及分類
豎井絞車提升系統(tǒng)組成及分類 豎井絞車提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車等部分組成。 提升絞車與井筒的相對位臵 豎井絞車提升安全設施
豎井絞車提升
一、目的：熟悉豎井提升系統(tǒng)的組成及部分作用
二、重點：保護裝臵的使用
三、時間：
四、方法：講述
五、過程：
節(jié) 概述
豎井絞車是中、小型礦山生產(chǎn)建設的主要提升方式之一。 豎井絞車提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車等部分組成。
第二節(jié) 井架與天輪
一、井架 作用：用來支撐天輪，卸載典軌及各種附屬裝臵，承擔全部提升重量和提升絞車推力。
二、天輪： 作用：安裝在井架上，供引導鋼絲繩轉(zhuǎn)向用。

多繩摩擦提升就其工作原理來看,與纏繞提升是有顯著區(qū)別的,鋼絲繩不是纏繞在卷筒上,而是套在主導輪(摩擦輪)上,兩端各懸掛一個提升容器,借助于安裝在主導輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來傳動鋼繩,使提升容器移動,進而完成提升或下放重物的任務。多繩摩擦式提升機不論塔式與落地式,均可采用低速或高速電動機拖動。選擇低速電動機時,可采用直聯(lián)方式;而選用高速電動機時,則需經(jīng)過減速器后傳動。它在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上，靜應力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深，靜應力的波動值越大，因此，摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制H<1400m。

提升絞車分類③：
纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升絞車和摩擦式礦井提升絞車。
纏繞式提升絞車
單繩纏繞式提升絞車 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：
①單卷筒提升絞車，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降。
②雙卷筒提升絞車，作雙鉤提升（圖1）。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。纏繞式提升絞車按卷筒的外形又分為等直徑提升絞車和變直徑提升絞車兩種。等直徑卷筒的結(jié)構簡單，制造容易，價格低，得到普遍應用。深井提升時，由于兩側(cè)鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升絞車（圓柱圓錐形卷筒），現(xiàn)多采用尾繩平衡。
纏繞式提升絞車的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、
減速器、深度指示器和制動器等（圖2）。雙卷筒提升絞車的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動卷筒。中國制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大，故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升絞車 提升絞車在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn)，妨礙工作。20世紀 50年代末，英國人布雷爾（Blair）設計了一臺直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升絞車(又稱布雷爾式提升絞車)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。