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我國的彈條扣件彈條扣件

彈條扣件扣壓件工作時利用材料的彎曲變形性能，又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能（尤其是圓形截面彈條），因而彈性一般較好，同時基本上無截面削弱，所以材料的利用率較高，在常規(guī)線路上，一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好，這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。目前我國鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件，我國彈條扣壓件的形式主要有：有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)形式的彈條，如正經(jīng)上使用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條扣件、石龍橋小阻力彈條、WJ-2型彈條等；無螺栓安裝的潘德羅爾型，如Ⅲ型彈條、DTⅥ扣件用彈條、廣州地鐵用PR型彈條等；還有其他結(jié)構(gòu)形式的彈條，雙趾彈條扣件，中間彈條扣件。  

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導，洽談業(yè)務。

彈條扣件的作用

彈條扣件主要用與鐵路的鋪設中，種類比較多，在各個領域也有不同的應用，因此大家在選購的時候應當根據(jù)自己的的需要選擇不同材質(zhì)的彈條，彈條的硬度一般為HRC41～46。彈條在使用的時候不可以有太熱或者過燒的現(xiàn)象，其表面脫碳層的深度包括了純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經(jīng)殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。

鐵路彈條扣件扣件加熱設備以 IGBT 為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動跟蹤，多閉鎖相環(huán)路環(huán)控制。鐵路彈條的熱處理的工藝就是把工件放到感應器內(nèi)，這樣周圍就會產(chǎn)生一定的磁場。

   以上就是有關鐵路彈條的介紹，固磐公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種鐵路配件，如果您有需要可以與我們?nèi)〉寐?lián)系。

鋼軌彈條扣件

鐵路配件中有很多的產(chǎn)品，我們在使用的過程中一定要掌握配件中的知識，為我們行業(yè)的發(fā)展帶來更多的幫助，所以今天我們鋼軌彈條廠家就為大家?guī)硪恍╆P于鋼軌彈條的知識。

彈條扣件即鐵路上扣住軌道的扣件。

彈條扣件技術(shù)要求：

1、彈條的材料為60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼，技術(shù)要求應符合GB 1222的規(guī)定。

2、彈條硬度為HRC41～46。

3、彈條的金相組織應為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續(xù)鐵素體。

4、彈條不得有過熱、過燒現(xiàn)象。表面脫碳層深度包括純鐵與過渡層不得超過0。3mm。

5、彈條經(jīng)殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。

彈條標準：美標、歐標等

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