濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái),移

（1)新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。恒遠(yuǎn)偉業(yè)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

曲臂式液壓升降機(jī)檢查該注意的地方1、檢查曲臂式液壓升降機(jī)滾輪、中間軸及軸承；油缸銷(xiāo)軸及軸承。

2、延長(zhǎng)曲臂式液壓升降機(jī)軸承使用壽命,檢查液壓油質(zhì)和油位。

3、曲臂式液壓升降機(jī)臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況,大連升降機(jī)部件加注潤(rùn)滑油。

4、液壓升降機(jī)升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。

1)新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

要做到合理地選擇密封裝置，必須熟悉各種密封裝置的形式和特點(diǎn)、密封材料的特性及密封裝置的使用條件，如工作壓力的大小、工作環(huán)境的溫度、運(yùn)動(dòng)部分的速度等。把實(shí)際的使用條件與密封件的允許使用條件進(jìn)行比較，必須保證密封裝置有良好的密封性能和較長(zhǎng)的使用壽命。

密封材質(zhì)要與液壓油相容，其硬度要合適。膠料硬度要根據(jù)系統(tǒng)工作壓力高低進(jìn)行選擇。系統(tǒng)的壓力髙則選擇膠料硬度高的密封件，壓力過(guò)高，還需設(shè)計(jì)支承環(huán)。

為使密封可靠、壽命長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)密封槽時(shí)，要有適當(dāng)?shù)膲嚎s率和拉伸量，壓縮率不能過(guò)大也不能過(guò)小。過(guò)大則壓縮應(yīng)力增加，摩擦力增大，加快密封磨損，亦易產(chǎn)生扭曲破壞，壽命縮短，有時(shí)造成裝配困難;過(guò)小則密封性不好，產(chǎn)生泄漏。

形密封圈由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、密封性能好及工作可靠，作靜密封時(shí)幾乎無(wú)泄漏，所以是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的密封件。拉伸量是對(duì)以?xún)?nèi)圓和外圓起密封作用的0形圈而言，從提高壽命考慮，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免密封圈線(xiàn)徑的中心線(xiàn)被拉伸，因此密封圈應(yīng)盡量按國(guó)標(biāo)進(jìn)行選用，而密封槽也應(yīng)該按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在不得已的情況下才自行設(shè)計(jì)，但尺寸公差要嚴(yán)格控制，粗糙度要符合要求，因?yàn)槊芊獠鄣膶挾冗^(guò)大或深度過(guò)深都會(huì)造成壓縮量不夠而引起泄漏。