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設(shè)計(jì)車速≥60 km/h的公路，道路劃線時(shí)，應(yīng)注重空間線形設(shè)計(jì)，不僅要滿足汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)要求，還應(yīng)充分考慮駕駛者存視覺(jué)和心理的要求，盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺(jué)良好、景觀協(xié)調(diào)、安全舒適。設(shè)計(jì)車速越高、平、縱組合設(shè)計(jì)所考慮的因素應(yīng)越周全。當(dāng)設(shè)汁車速≤40 km/h時(shí)，首先應(yīng)在保證行駛安全的前提下，正確運(yùn)用線形要素規(guī)定值，在條件允許的情況下，力求做到各種線形要素的合理組合，并盡量避免和減少不利組合。

道路平面線形和縱面線形的組合設(shè)計(jì)，就是要得到一個(gè)既滿足汽車行駛安全、舒適的要求，又能使工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，在駕駛員視覺(jué)和心理狀態(tài)方面引起良好的反應(yīng)，同時(shí)，道路劃線還能使道路與沿線周圍環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的道路立體線形，從而達(dá)到安全、舒適、快速和經(jīng)濟(jì)的目的。

道路劃線公路工程施工組織的基本原則

1)連續(xù)性。連續(xù)性是指施工生產(chǎn)過(guò)程中的各階段、各工序之間在時(shí)間上緊密銜接，不發(fā)生任何不合理的中斷現(xiàn)象，這是提高勞動(dòng)效率的重要條件。

2)平行性。平行性是指工工生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)施工。生產(chǎn)活動(dòng)，在時(shí)間和空間上應(yīng)盡可能地平行進(jìn)行，這是充分利用工作面的有效途徑。

3)協(xié)調(diào)性。協(xié)調(diào)性是指施工生產(chǎn)過(guò)程中的各階段、各個(gè)工序之問(wèn)在人員和設(shè)備上要保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系，不發(fā)生不配套、不平衡、相互脫節(jié)的現(xiàn)象，從而充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，不斷提高設(shè)備的利用率。

4)均衡性。均衡性是指在整個(gè)建設(shè)工期及其各個(gè)施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，任務(wù)完成平衡，工作負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，不出現(xiàn)時(shí)松時(shí)緊、忙閑不均、趕工突擊等現(xiàn)象。

熱熔標(biāo)線施工后干燥慢或者不容易干怎么辦

熔融型涂料施工方法，實(shí)際上是一種熔接作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化。因此每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭(zhēng)取好的施工質(zhì)量。

熔融型標(biāo)線施工必須進(jìn)行路面清掃、放樣、整修、安全措施等程序，為獲得滿意的質(zhì)量，必須注意各個(gè)環(huán)節(jié)的配合。