重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護(hù)角，告示牌

國內(nèi)建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米。

除此之外，停車場劃線采用了專門的停車場劃線專用漆，否則會導(dǎo)致反光，從而影響司機(jī)的辨認(rèn)，以致終導(dǎo)致交通事故。

道路劃線工程啟動前，必須保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須深入進(jìn)行調(diào)查研究，細(xì)致分析各種自然因素與路基之間的關(guān)系，抓住主要問題，采取有效措施。一般采取的措施如下

(1)合理選擇路基斷面形式，正確確定邊坡坡度。

(2)選擇強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性良好的土填筑路堤，并采取正確的施工方法。

(3)充分壓實(shí)土基，提高土基的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。

(4)搞好地面排水，保證水流暢通，防止路基過濕或水毀。

(5)保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持干燥狀態(tài)：

(6)設(shè)置隔離層或隔溫層，切斷毛細(xì)水上升，阻止水分遷移，減少負(fù)溫差的不利影響。

(7)采取邊坡加固與防護(hù)措施，以及修筑支擋結(jié)構(gòu)物。

道路劃線施工總平面圖布置的方法和內(nèi)容

一般在1：500~1：2 000的道路劃線線路平面圖(即地形圖)上布置各種臨時設(shè)施的位置。臨時設(shè)施及新建工程、已有工程所使用的符號，一般采用各行業(yè)的通用符號、圖示及按文字?jǐn)⑹龅囊筮M(jìn)行標(biāo)注。

道路劃線圓曲線的主要類型

道路劃線圓曲線是道路曲線的主要類型，各級道路不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置圓曲線。它的組合有以下幾種：

1)同向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向相同的兩個圓曲線相鄰時稱為同向曲線。同向曲線之間有一定的直線段，當(dāng)此直線段很短時，稱為“斷背曲線”，這種曲線對行車十分不利.應(yīng)加以避免。

2)反向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向不同的兩個圓曲線相鄰時稱為反向曲線。半徑大而無超高的反向曲線可以直接相連，否則應(yīng)在反向曲線中間設(shè)置足夠長的直線緩和段。

3)復(fù)曲線。半徑不同的同向同曲線徑相連接處，原則上應(yīng)插入回旋線。但符合下述條件者，可以不設(shè)置回旋線而構(gòu)成復(fù)曲線。

①小圓半徑大于不設(shè)超高小半徑時，回旋線可以省略。

②小圓半徑大于所設(shè)半徑時，回旋線可以省略。

③當(dāng)小圓曲線按規(guī)定設(shè)置相當(dāng)于小回旋線長的回旋線且小超過0.1m時，回旋線可以省略。

凸形是在兩個同向回旋線間不插入圓曲線而徑向銜接的形式。一般情況下，道路劃線時好不采用凸形，只有在地形、地物受限的山嘴等可采用。