內(nèi)蒙古江陰聯(lián)合夾心彩鋼板 送貨上門(mén)鋼瓦

又稱：彩色壓型瓦，是采用彩色涂層鋼板，經(jīng)輥壓冷彎成各種波型的壓型板，它適用于工業(yè)與民用建筑、倉(cāng)庫(kù)、特種建筑、大跨度鋼結(jié)構(gòu)房屋的屋面、墻面以及內(nèi)外墻裝飾等，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、色澤豐富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)等特點(diǎn)，現(xiàn)已被廣泛推廣應(yīng)用。

特點(diǎn)

⒈重量輕：10-14千克/平方米，相當(dāng)于磚墻的1/30。

⒉導(dǎo)熱系數(shù)：λ<=0.041w/mk。

⒊強(qiáng)度高：可作天花圍護(hù)結(jié)構(gòu)板材承重，抗彎抗壓；一般房屋不用梁柱。

⒋色澤鮮艷：無(wú)須表面裝飾，彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在10-15年。

⒌安裝靈活快捷：施工周期可縮短40%以上。

⒍氧指數(shù)：（OI)32.0（省消防產(chǎn)品質(zhì)檢站)。

鍍層耐蝕性和表面質(zhì)量研究

    耐蝕性能好是熱鍍鋅產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，但人們對(duì)熱鍍鋅產(chǎn)品的耐蝕性能要求越來(lái)越高。目前提高熱鍍鋅鍍層耐蝕性能的常用方法有：(1)增加鍍層厚度。(2)合金化，以獲得鋅鐵合金鍍層，這種鍍層的耐蝕性明顯比純鋅鍍層強(qiáng)，7μｍ厚的合金化鍍層相當(dāng)于10μｍ厚的純鋅鍍層。

(3)改善鋅液成分，除了20世紀(jì)70～80年代開(kāi)發(fā)并已商業(yè)化的Ｚｎ-5%Ａｌ合金鍍層(Ｇａｌｆａｎ)外，人們還開(kāi)發(fā)出了耐蝕性高的鋅合金鍍層和特殊性能的鍍鋅層，如55%Ａｌ-43.5%Ｚｎ-1.5%Ｓｉ合金鍍層(Ｇａｌｖａｌｕｍｅ)、Ｚｎ-6%Ａｌ-3%Ｍｇ合金鍍層、Ｚｎ-Ｎｉ合金鍍層和鋅鎂合金鍍層等。通過(guò)改善鋅液配方，已開(kāi)發(fā)出耐蝕性比傳統(tǒng)鍍層高18倍的高耐蝕鍍層，并已投入工業(yè)化生產(chǎn)。(4)采用兩步熱鍍法，第1次鍍純鋅，第2次鍍Ｚｎ-6Ａｌ-0.5Ｍｇ

Ｓｉ合金，可進(jìn)一步提高耐蝕性。其中合金化，也叫鍍層擴(kuò)散退火處理，發(fā)展較早。經(jīng)過(guò)合金化處理的鍍層，不僅耐蝕性能增加，而且焊接性能和涂裝性能也得到了很大的提高，因而大量應(yīng)用于汽車、家電等領(lǐng)域。而Ｇａｌｖａｌｕｍｅ產(chǎn)品近年發(fā)展很快，其鍍層耐蝕性能更高，表面美觀，主要應(yīng)用于建筑方面。另外，對(duì)鋅液成分的改善，及對(duì)稀土等微量元素的添加所產(chǎn)生的影響依然是目前研究的一個(gè)重要方向。

鋼板表面質(zhì)量應(yīng)包含表面缺陷狀態(tài)、清潔度及表面形貌3個(gè)部分，是衡量板帶質(zhì)量水平的重要方面，它的優(yōu)劣直接影響到汽車外板的涂裝質(zhì)量和鮮映性。近年來(lái)，熱鍍鋅汽車外板對(duì)鋼板表面質(zhì)量的要求不斷提高，同時(shí)對(duì)鍍層的涂裝性和涂裝后的鮮映性等也提出了更高的要求，

從而對(duì)熱鍍產(chǎn)品表面粗糙度的要求也越來(lái)越苛刻。鍍層表面質(zhì)量除與鍍層表面各種缺陷相關(guān)外，也與氣刀及其噴吹的介質(zhì)密切相關(guān)。在氣刀技術(shù)方面，我國(guó)基本上全靠引進(jìn)，目前應(yīng)在氣刀刀口形狀、噴吹介質(zhì)對(duì)表面質(zhì)量的影響和鍍層邊部增厚問(wèn)題的解決以及克服帶鋼振動(dòng)的影響等方面進(jìn)行研究，形成自己的技術(shù)。

    近年來(lái)，帶鋼連續(xù)熱鍍鋅工藝技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，特別是鋅鍋技術(shù)、合金化技術(shù)、平整技術(shù)和在線測(cè)量及控制技術(shù)發(fā)展得較快，但同時(shí)也有許多地方有待進(jìn)一步深入研究。我國(guó)帶鋼連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)整體上還比較落后，需要加強(qiáng)研究，特別要重點(diǎn)研究合金化工藝、鋅渣控制、高強(qiáng)鋼的可鍍性和鍍層表面質(zhì)量的提高，從而逐步提高國(guó)內(nèi)熱鍍鋅板的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力