在用戶使用大型廠家的市政護(hù)欄之時(shí)，也能讓它有很好的美觀性效果。因?yàn)槭褂弥畷r(shí)也需要起到一定的裝飾性作用。而這也就需要讓廠家在生產(chǎn)中有設(shè)計(jì)及工藝上的優(yōu)勢(shì)了。首先小型的廠家沒(méi)有很好的設(shè)計(jì)實(shí)力，所以他們的產(chǎn)品不會(huì)有風(fēng)格之美，再者，小型廠家在生產(chǎn)中不會(huì)在工藝肯更好的提升，一者是他們沒(méi)有更好的工藝實(shí)力，再者高工藝之下也需要在生產(chǎn)成本上有所提高，所以小型廠家不舍得生產(chǎn)成本。

除了上面所說(shuō)的之外，大型廠家在生產(chǎn)中也有更好的標(biāo)準(zhǔn)性。因?yàn)檫@種市政護(hù)欄往往也都是很多個(gè)產(chǎn)品亞進(jìn)行組裝的，而這也就需要讓產(chǎn)品有很好的標(biāo)準(zhǔn)性，不但讓其在外觀上更好的好看，而且也能讓產(chǎn)品有很高的安裝方便性。這是因?yàn)榇笮蛷S家在生產(chǎn)中使用的也都是自動(dòng)化設(shè)備，這樣就能讓它有更好的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。小型廠家因?yàn)闆](méi)有這一生產(chǎn)條件，所以也就難有標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢(shì)。

1、道路邊坡坡度和路堤高度之間的路段。
2、高速公路或汽車一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段。
3、與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。
4、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

市政護(hù)欄，必須要了解當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)，產(chǎn)品的實(shí)用性比較好，現(xiàn)在大部分使用護(hù)欄的道路，安全優(yōu)勢(shì)定位比較明確，專注于市政護(hù)欄的選擇，外加上直觀的了解產(chǎn)品的市場(chǎng)，另一方面，現(xiàn)在選擇護(hù)欄經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)化調(diào)整，比如護(hù)欄的材質(zhì)、使用，都有著較大的改變。