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廣州福滔帶你了解鈷酸鋰

鈷酸鋰作為鋰離子電池正極材料的鼻祖，從1980年至今，從來沒有間斷過對它性能的探索，至今為止，鈷酸鋰在電子產(chǎn)品鋰離子電池中依然占有90%左右的市場，其實(shí)，鈷酸鋰能夠有今天的地位，并不是因為它沒有缺陷，鈷酸鋰經(jīng)過了30年的發(fā)展，性能的發(fā)揮已臻極限，這些在稍后的分析中會詳細(xì)的加以說明，我認(rèn)為，鈷酸鋰最i大的優(yōu)勢在于它真正找到了適合自己的領(lǐng)域，也正應(yīng)了一句話，適合的就是最i好的。

廣州福滔微波設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的設(shè)備安裝團(tuán)隊，從設(shè)計場地規(guī)劃方案到設(shè)備主機(jī)、輔機(jī)的安裝，全部由富有經(jīng)驗的技術(shù)人員組成的團(tuán)隊指導(dǎo)完成。公司秉承“服務(wù)到底，爭取更好”的宗旨，立足中原，放眼世界，時刻關(guān)注來自于市場和用戶的建議，不斷改進(jìn)技術(shù)，完善服務(wù)，提高品質(zhì)。公司主營產(chǎn)品有：三元材料NCＭ烘干、三元電池粉料烘干、三元電池粉料干燥、三元前端粉料烘干、三元前軀粉料烘干等。福滔的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)暢銷，更是吸引了世界各地的客戶來廠考察，訂貨。

福滔微波設(shè)備——三元材料NCＭ烘干

鋰離子電池自放電反應(yīng)不可避免，其存在不僅導(dǎo)致電池本身容量的減少，還嚴(yán)重影響電池的配組及循環(huán)壽命。鋰離子電池的自放電率一般為每月2％～5％，可以完全滿足單體電池的使用要求。

然而，單體鋰電池一旦組裝成模塊后，因各個單體鋰電池的特性不是完全一致，故每次充放電后，各單體鋰電池的端電壓不可能達(dá)到完全一致 ，從而會在鋰電池模塊中出現(xiàn)過充或者過放的單體電池，單體鋰電池性能就會產(chǎn)生惡化。隨著充放電的次數(shù)增加，其惡化程度會進(jìn)一步加劇，循環(huán)壽命相比未配組的單體電池大幅下降。因此 ，對鋰離子電池的自放電率進(jìn)行深入研究是電池生產(chǎn)的迫切需要。

廣州福滔微波設(shè)備有限公司專注于烘干干燥設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，在水果蔬菜脫水深加工、藥材深加工、食品加工生產(chǎn)線、工業(yè)品干燥加工生產(chǎn)線方面成效顯著，為客戶、為社會創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價值和社會效益。公司主營產(chǎn)品有：鋰電池材料烘干機(jī)、電池材料烘干設(shè)備、三元材料NCA烘干、三元材料NCＭ烘干、三元電池粉料烘干等。公司秉承“服務(wù)到底，爭取更好”的宗旨，立足中原，放眼世界，時刻關(guān)注來自于市場和用戶的建議，不斷改進(jìn)技術(shù)，完善服務(wù)，提高品質(zhì)。福滔的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)暢銷，更是吸引了世界各地的客戶來廠考察，訂貨。

鋰電池材料烘干機(jī)：磷酸鐵鋰電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？

首先，我們來看新能源汽車使用最i多的三元鋰電池。他主要是用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料的鋰電池，其最i大的優(yōu)點(diǎn)是容量大，能量密度高，缺點(diǎn)就是安全性差，穩(wěn)定性低，成本高。之所以仍然被應(yīng)用在新能源汽車上，是因為受以前的補(bǔ)貼政策影響，導(dǎo)致廠商都在追逐能量密度更大的電池。

其次，我們從市場層面看磷酸鐵鋰電池能否逆襲。磷酸鐵鋰電池最i大的優(yōu)勢就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達(dá)2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術(shù)成熟，也正好契合了汽車廠商節(jié)約成本的訴求。同時在一些電動客車和專業(yè)電動汽車上，磷酸鐵鋰電池也能夠適用，所以從市場角度來考慮，未來磷酸鐵鋰電池將會有更大的市場。

最后，從汽車廠商的角度來看磷酸鐵鋰電池。雖說補(bǔ)貼新政以前磷酸鐵鋰電池并沒有很大的市場空間，但是并不表明汽車廠商就不發(fā)展磷酸鐵鋰電池，而是早早已經(jīng)在布局磷酸鐵鋰電池，比亞迪甚至已在青海準(zhǔn)備籌建磷酸鐵鋰電池工廠，同時為了應(yīng)對補(bǔ)貼退坡，控制成本，以北汽新能源和江淮汽車為代表的車企已經(jīng)調(diào)整了對汽車電池使用的布局。

綜合來看，磷酸鐵鋰電池在眾多方面都有著逆襲的可能，并且如果他能夠持續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，未來可能成為市場的主流i產(chǎn)品。