襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)勁諾駕駛室空殼，東風(fēng)金剛駕駛室空殼，東風(fēng)勁卡駕駛室空殼等都是東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)工程車事業(yè)部強力打造的，價格方面響應(yīng)國家號召，下鄉(xiāng)補助等活動，讓客戶更加有信心。

東風(fēng)駕駛室有東風(fēng)工程車系列駕駛室，專用車駕駛室,東風(fēng)鼓風(fēng)駕駛室，東風(fēng)特汽車駕駛室。東風(fēng)力拓駕駛室屬于東風(fēng)股份工程車系列。東風(fēng)汽車股份新研發(fā)的新一代東風(fēng)工程車“力拓”在襄陽正式下線，這也是東風(fēng)汽車股份第200萬輛輕型商用車的實例見證。以此為契機，工程車事業(yè)部發(fā)布了中期事業(yè)計劃。

在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣

體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。一般來說，爆震燃燒是絕緣體的主要原因。而點火時間過早、辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可

能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。

火花塞上有沉積物

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴(yán)重時這種情況可能造成發(fā)動機不能正常工作。在

清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉(zhuǎn)，但不久后又會出現(xiàn)類似情況。事實上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個表面現(xiàn)象，這有

可能是車輛別的部件出現(xiàn)問題的信號。

東風(fēng)凱普特N300，是東風(fēng)股份繼東風(fēng)凱普特C系 輕卡后的又一力作，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為， N300上市，將以輕卡的身份樹立中國輕卡品牌新標(biāo)桿，改寫輕卡的競爭格局。輕卡是東風(fēng)股份的核心業(yè)務(wù)，憑借東風(fēng)凱普特、 東風(fēng)多利卡、 東風(fēng)福瑞卡三大輕卡品牌品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及在各自 細(xì)分市場中競爭力的提升，從而取得了銷售業(yè)績的階段性勝利，在2010年，東風(fēng)股份汽車銷量成功跨越30萬輛，開始逐步地改寫中國輕卡的競爭格局。