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普板耐磨件更換頻繁多注意一下

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普板耐磨材料的選擇是重要的因素之一。一般來說，板坯，上下板，門檻壁，破壁和反擊是由高錳鋼，板錘，進料管，進料錐，沖擊塊，保護塊和立式磨輥套，盤襯采用高鉻鑄鐵制成。擋圈，磨輥，磨環(huán)，刀片和軸銷通常由耐磨合金鋼制成。

磨損件的選擇應考慮價格，加工，生產(chǎn)，更換成本等，不同材料的硬度，韌性和使用場合也不同。相比之下，普板高錳鋼具有低硬度，高韌性和低成本。高鉻鑄鐵具有高硬度，低韌性和高成本。耐磨合金鋼的硬度和韌性介于兩者之間。

材料硬度材料硬度可以用Platt硬度和莫氏硬度表示。莫氏硬度越高，研磨越硬，設(shè)備磨損越嚴重。普氏硬度越高，抗壓強度越高，破碎越硬，磨損越嚴重。

運行條件任何設(shè)備都有其所需的進料尺寸，材料濕度，抗壓強度等，如成都大紅力PYY單缸液壓錐破碎大進料尺寸不超過60-220mm，HLM立磨的材料含水量要求不得超過30％。這些都是對材料的限制。如果產(chǎn)量超過設(shè)備允許的大值，如果進料尺寸過大，設(shè)備的加工壓力會增加，部件的磨損會變得更嚴重。

優(yōu)化設(shè)計優(yōu)化設(shè)備和磨損件有利于提高破碎率，延長使用壽命。例如，三級板用于大型粉碎。上下板的尺寸相同，不僅易于拆卸，而且在底板磨損時也可以穿。它可以與上筏交換，以延長筏的使用壽命，節(jié)省生產(chǎn)成本。

隨著設(shè)備運行時間的增加，操作人員應檢查并調(diào)整各部件的當前狀態(tài)，使其處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，減少對磨損部件的影響。例如，在錘擊的轉(zhuǎn)子和反擊之間不正確地纏繞，縱梁和錘頭可能導致材料的積聚，這又導致錘頭受到嚴重的摩擦和磨損。因此，需要注意生產(chǎn)中內(nèi)部的間隙調(diào)整。在合適的尺寸，以避免不必要的磨損。

以上五個因素在一定程度上影響了磨損件的使用壽命。其中，普板耐磨材料的選擇起著至關(guān)重要的作用，因此用戶在購買時應該多加注意。

普板耐磨高錳鋼生產(chǎn)工藝

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普板高錳鋼(high manganese steel)是指含錳量在10%以上的合金鋼。1882年英國人哈德菲爾德(R.A.Hadfield)獲得奧氏體組織的高錳鋼，1883年取得了專利，故標準型的Mn13高錳鋼又稱Hadfield鋼。高錳鋼依其用途的不同可分為兩大類：

耐磨鋼。含錳10%～15%，碳一般為0.90%～1.50%，大部分在1.0%以上。其化學成分(%)：C：0.90～1.50;Mn：10.0～15.0;Si：0.30～1.0;S：≤0.05;P：≤0.10這類高錳鋼的用量、多，無磁性。特別適用于沖擊磨料磨損和高應力碾碎磨料磨損工況，常用于制造球磨機襯板，錘式破碎機錘頭，顎式破碎機顎板，圓錐破碎機軋臼壁、破碎壁，挖掘機斗齒、斗壁，鐵道道岔，拖拉機和坦克的履帶板等抗沖擊、抗磨損的鑄件。高錳鋼還用于：彈鋼板，保險箱鋼板等。

高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成，有時還含有少量的磷共晶。碳化物數(shù)量多時，常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn)。因此鑄態(tài)組織的高錳鋼很脆，需進行固溶處理。通常使用的熱處理方法是固溶處理，即將鋼加熱到1050～1100℃，保溫消除鑄態(tài)組織，得到單相奧氏體組織，然后水淬，使此種組織保持到常溫。

熱處理后組織轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏膴W氏體或奧氏體加少量碳化物，鋼的強度、塑性和韌性均大幅度提高，所以此熱處理方法也常稱為水韌處理。高錳鋼是典型的抗磨鋼,鑄態(tài)組織為奧氏體加碳化物。高錳鋼經(jīng)過固溶處理后還會有少量的碳化物未溶解，當其數(shù)量較少符合檢驗標準時，也可使用。

汽車用鋼板

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1、汽車用鋼板

外覆蓋件 翼子板、側(cè)圍外板、車門外板、發(fā)動機罩外板、行李箱蓋外板等各暴露部分，因而對表面質(zhì)量要求高，必須具有抗腐蝕能力；同時應保證強度和剛性的要求，并具有良好的抗凹陷性；再者，要求有良好的成型性，但也應在一定厚度之下，一般使用料厚0.6mm-1.0mm之間的薄板，且使用表面有涂層的鍍鋅或鋅鐵合金鋼板。由于發(fā)動機罩、車門、行李箱蓋等外板對剛度和成型性有要求，當前多采用BH烘烤硬化鋼、或者DP450雙相鋼；一般抗拉強度≥300Mpa，n≥0.21；r≥1.3；δ≥34%；屈強比≤0.61，這樣也達到減輕車體重量的效果。

內(nèi)覆蓋件 內(nèi)覆蓋件變形復雜，深拉延多，因此對塑性應變比和延伸率要求高，由于變形大，對變形均勻性也要求較高，料厚一般選用0.8mm-1.2mm，n≥0.24；r≥1.5；δ≥42%；屈強比≤0.61，同樣也需要具備一定的防腐能力。

功能件 功能件如門柱、門框、橫梁、加強梁等，這類零件需要承受一定的載荷甚至沖擊，要求有足夠的強度和剛度，其中如門柱、窗柱等結(jié)構(gòu)件，抗拉要求在600Mpa，當前多選擇雙相DP鋼、相變誘導塑性TRIP等高強度鋼，既要保證有好的成型性，也要保證強度要求，門柱內(nèi)板強度一般選用300Mpa以上，n≥0.24；r≥1.4；δ≥45%。