天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

在舒適性方面，解放J6L在成熟內飾造型設計上做出細小改進，電控車鎖、電動門窗等。整體內飾色調以灰白為主，耐臟同時不顯單調，中控臺環(huán)繞布置，操作簡便順手，頂部設置有儲物格、閱讀燈，空間利用合理，儲物格多樣化。

對于解放J6L中卡的內飾設計可以說很“解放”，解放造型中控布局，空間寬敞用戶想要的都已經做到，同時在細節(jié)做工方面不斷提升產品品質，成為業(yè)內標桿產品。運輸更效shou款5萬公里長換油的國五中卡

全新的解放J6L中卡繼承家族領航版優(yōu)勢，推出發(fā)動機長換油技術，此次測評的180馬力產品搭載道依茨大柴CA4DK1-18E5發(fā)動機，排量4.76L，大扭矩輸出為720N.m，可以實現(xiàn)5萬公里換油間隔，是同類產品5000-10000公里換油間隔的5倍，帶來更多運營時間和更高經濟收益。

解放J6L質惠版國五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動機

實現(xiàn)5萬公里長換油、100萬公里無大修

發(fā)動機保用標準國內高36個月不限里程

擁有國內大的中卡駕駛室（2250mm）

國內最寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動機采用4氣門+共軌技術

比自主國內競品百公里省油1-2L

發(fā)動機輪系采用單排結構

可靠性更高，維護間隔周期長

多項技術升級打造出屬于解放J6L質惠版

強大的“質惠之芯”

震撼了整個商用車領域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對于一輛運輸紅磚的載貨車來說，這種車廂才是合適的。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動機、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為機械減振座椅。自動空調、鐵保險杠、電動液壓舉升裝置、三根傳動軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況極好 。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細分市場產品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點，針對性的對一些部件做了升級，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設計，和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。但整體底盤做了加高，以適應西南山區(qū)復雜的路況。