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齒輪減速機使用過程中輸出軸斷裂該如何修復？ 

機械設備使用久了就會出現這樣那樣的問題，齒輪減速機也不例外，當齒輪減速機使用過程中輸出軸斷裂該怎么辦呢？可不可以修復？如何修復？

明牌齒輪減速機維修服務人員介紹修復它的辦法有以下幾點：

方法一、提高焊縫質量；

方法二、采取焊前預熱措施；

方法三、機加工前再對零件進行相應的熱處理，以減緩冷卻速度，方便氫的擴散逸出，防止產生冷裂紋，消除焊接應力；

方法四、熱處理后再對焊接部位按照要求進行車削加工，即可達到該軸的尺寸要求。

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如何判斷齒輪減速機有故障

齒輪減速機正常運行時應發(fā)出均勻且較輕的'嗡嗡'聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。  

1. 對于電磁噪聲，如果齒輪減速機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。  

(1)定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。  

(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。  

(3)鐵芯松動。齒輪減速機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。  

2.對于軸承雜音，應在齒輪減速電機運行中經常聽。聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續(xù)而細小的'沙沙'聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正常現象。  

(1)軸承運轉時有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加注適量潤滑脂。  

(2)若出現'唧哩'聲，這是滾珠轉動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。  

(3)若出現'喀喀'聲或'嘎吱'聲，則為軸承內滾珠不規(guī)則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。  

3.若傳動機構和被傳動機構發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。  

(1)周期性'啪啪'聲，為皮帶接頭不平滑引起。  

(2)周期性'咚咚'聲，為聯軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。  

(3)不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。  

對我國齒輪減速機的建議

1.刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫

齒輪減速機可以采用脫漆機去漆皮， 與銅引線在銅帶機鉚接一次后， 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫， 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點是： 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定，焊錫均勻滲透性強。另外， 鋁助焊劑成分多易炭化，在錫爐中析出，不會在焊點處殘留。此種工藝統(tǒng)計結果， 鋁線電機綜合失效率在3‰左右， 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。 后采用直接纏繞措施，且注意纏繞圈放間隙， 使浸錫后防止堆焊和擴大接觸面積。 采取此項措施后統(tǒng)計表明， 鋁線電機失效率又下降了1‰左右。

2.去漆皮+銅引線后浸錫再封膠

去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化， 鋁線接頭處浸在溶液中， 大概2s~3s就可脫漆， 用濕布揩干凈， 去漆后既干凈又不傷線， 也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫， 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管，里面層有硅膠， 完全杜絕氧化的問題。據統(tǒng)計：采用此焊接工藝， 鋁線電機綜合失效率在1‰左右， 此工藝是合理可靠的， 值得推廣