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燃料油的性質(zhì)是什么

燃料油的性質(zhì)是什么

燃料油的性質(zhì)主要取決于本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），傾點(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。

大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國則指任何閃點不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦稱Heavy Fuel Oil）也可是餾分燃料油（Heating Oil）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾得到（即直餾餾分），也可由其它加工過程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。

?環(huán)保燃料油承受負荷

環(huán)保燃料油承受負荷

環(huán)保燃料油，就像它的名字一樣，有著良好的環(huán)保功能，經(jīng)過燃燒之后沒有產(chǎn)生有害物質(zhì)也沒有產(chǎn)生一些難聞的煙氣，因此它負荷環(huán)保要求。因為它常常用在機器上，所以我們在使用的時候也需要考慮到它的承受負荷：

1、根據(jù)機械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應選用具有抗水性能強的油；在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤脂；在含酸環(huán)境下則選用經(jīng)基脂；如對密封有特殊要求，應選用鋇基脂。

2、由于環(huán)保燃料油錐入度的大小關(guān)系到使用時所能承受的負荷，負荷大的要選用錐入度小的油；如果既承受重負荷又承受沖擊負荷。

3、通用環(huán)保燃料油的軸承，其極限負荷可以由滾動軸承承的尺寸和結(jié)構(gòu)來確定。有輕微的沖擊負荷，軸承壽命要降低5/8左右。有中等的沖擊負荷，軸承壽命要降低6/8左右。有強烈的沖擊負荷時，軸承壽命要降低7/8左右。沖擊負荷承要選用稠化劑含量較多、較粘稠的油。

只要我們正確使用環(huán)保燃料油，并且注意定期檢修油箱以及各個軸承，正常試用下燃料油的承受負荷基本上都能維持在正常范圍之內(nèi)，它的承受負荷有的時候也會影響到設(shè)備的壽命。

?如何提高燃料油的回收率

如何提高燃料油的回收率

之前經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，燃料油用到一段時間之后接著就扔掉，不僅造成浪費，而且隨便一扔還有可能污染環(huán)境，因此經(jīng)常對油進行回收，防止浪費，節(jié)約資源。如何提高油的回收率？

1、降低冷卻水溫度，氨水蒸發(fā)，吸收廢舊燃料油的部分熱量。熱能傳遞的動力是兩種接觸的物質(zhì)之間存在溫差，溫差越大，熱能傳遞的動力也就越大。冷卻效果就越好，冷凝量越多。

2、合理控制爐頂溫度，加快分解物的導出速度，減小爐頂壓力。

3、回收油渣中的燃料油，在低溫干餾時，也可以加入一些添加劑，可以回收油渣中的油。

4、降低千餾段溫度。

燃料油在很多設(shè)備中使用廣泛，在當下環(huán)境中我們更需要節(jié)約能源，利用油的回收率，減少浪費。回收之后的油在性能上基本上沒有什么太大的變化，正常使用就行。