注塑級PP上海賽科S2045

    汽車配件是PP 應用的重要領域。PP 密度小、資源豐富、易于成型和回收，而且隨著PP 合金及共混理論及技術(shù)的發(fā)展，其性能/價格比不斷提高，改性PP 的品種激增，力學性能、熱性能可調(diào)范圍加大，高韌性、耐熱型及高剛性的改性PP 相繼用于汽車工業(yè)，因此，PP 成為汽車用塑料中用量多、增長快的品種。國外生產(chǎn)企業(yè)近推出的聚丙烯車用樹脂的品種有共聚型聚丙烯，具有高沖擊性、高硬度和耐紫外線老化性能;高等規(guī)度聚丙烯，具有較高的剛性、耐熱性和較好的阻透性能，用于汽車內(nèi)裝飾件;高結(jié)晶聚丙烯可用于汽車保險杠。蓄電池外殼是聚丙烯在汽車中的重要用途之一，歐蓄電池外殼已全部用聚丙烯代替了硬質(zhì)橡膠，這種外殼半透明，是以聚丙烯為原料，HDPE、彈性體為改性劑，再添加助劑共混而成重量減輕一半且具有強度高、耐低溫、韌性好、壽命長等優(yōu)點。

汽車工業(yè)也是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。據(jù)預測，2010 年，我國將成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，因此汽車料的需求也將越來越大，目前國內(nèi)車用聚丙烯樹酯的質(zhì)量和數(shù)量都與進口產(chǎn)品有較大差距，國內(nèi)各聚丙烯生產(chǎn)廠近年也進行了較有成效的開發(fā)，北京燕山石化和上海石化都有汽車料生產(chǎn)，其它改性聚丙烯廠更多，如南通市合成材料實驗廠開發(fā)成功一種汽車用耐低溫增強聚丙烯材料。這種材料是一種無機物填充改性聚丙烯塑料，其制成的汽車空氣過濾器外殼在-40℃氣溫下可保持24 小時不脆裂，150℃時保持700 小時不塌陷、不龜裂。該材料專為上海桑塔納空氣過濾器外殼國產(chǎn)化而研制，質(zhì)量與德國進口產(chǎn)品相當。

聚丙烯(BOPP)薄膜, ,BOPP 薄膜具有質(zhì)輕，透明、無，毒、機械強度高，阻隔性能好的特點，廣泛應用于食品、醫(yī)藥等包裝領域。我國雙向拉伸聚丙烯(BOPP)薄膜是聚丙烯樹脂消費量大的領域之一，2004 年生產(chǎn)能力達到200 萬t/a(138 條生產(chǎn)線)，產(chǎn)量突破100 萬噸。

國內(nèi)BOPP 薄膜所用的原料基本上是進口料。為滿足市場需求，上海石化已成功開發(fā)出高速BOPP 樹酯料，部分代替了進口產(chǎn)品。雖然我國也有能力生產(chǎn)雙向拉伸聚丙烯(BOPP)，但產(chǎn)品質(zhì)量和國外還有一定距離，表現(xiàn)在熔體流動速率低，加工中塑化均勻性差，熔體流動平穩(wěn)性差，雜質(zhì)較多，灰分含量偏高，易引起熔體流動壓力的波動，質(zhì)量波動也很大，使用戶難以掌握。因此應重視開發(fā)BOPP 薄膜用高紡速、延伸性、透明性好的聚丙烯料，以適應新引進的 BOPP 薄膜設備。