C7150鍛制補芯CN108對焊彎頭產(chǎn)品符合法國必維船級社BV認證，臨近上海港方便產(chǎn)品出口。

1、主營材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1  C70600  c71500

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強度、延伸率
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

鎳有較強的自鈍化能力,但在酸性介質(zhì)中鎳的鈍化能力減弱而導致合金脫鎳,而在堿性溶液中,鎳的鈍化能力較強,可在試樣表面形成較致密的鈍化膜從而顯示脫銅腐蝕。合金處于活化溶解狀態(tài),鈍化膜還未形成,因此這個是符合動力學條件和熱力學條件的。在0。400V電位下,銅和鎳雖都處于熱力學腐蝕區(qū),在極化曲線中合金處于鈍化區(qū),但此時的電流密度較大,陽極表面發(fā)生析氧反應,使合金中的鎳形成能溶的高價氧化膜而不具有鈍性,在這種條件下合金(1)發(fā)生脫鎳腐蝕[5]。當腐蝕發(fā)展到一定程度，表面氧化膜被破壞，合金質(zhì)量損失會進一步增大。
今天，低效的電機驅(qū)動泵送系統(tǒng)是生產(chǎn)過程管理中的一個薄弱環(huán)節(jié)。更明確地說，電機驅(qū)動的泵系統(tǒng)的效率可以在優(yōu)化生產(chǎn)流程中扮演重要角色。盡管它經(jīng)常被忽視，但通過使用能提高其效率的相關技術，便可大幅的降低能耗、減少維修和原材料消耗。：在整個紙漿造紙管路及工藝流程中，泵送液體通常消耗了工業(yè)電機能耗的部分。優(yōu)化泵送系統(tǒng)的效率可增加泵和工藝流程的穩(wěn)定性，同時在節(jié)能和減少維修成本方面可獲得2%～5%的改進潛力。
GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L1和L5分別比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用條件下，用G15SiMo鋼制造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我國還開發(fā)了能節(jié)約能源、節(jié)約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提高了66%～14%，斷裂韌性提高了67%，接觸疲勞壽命L1提高了12%。GCr4鋼軸承采用高溫加熱?表面淬火熱處理工藝。

關于海水管系材料的環(huán)境腐蝕大口徑C70600銅鎳法蘭焊管主要集中于腐蝕機理大口徑C70600銅鎳法蘭焊管，特種材料的腐蝕特性大口徑C70600銅鎳法蘭焊管，新型管系材料的電偶腐蝕匹配性大口徑C70600銅鎳法蘭焊管等方面。結(jié)合掃描電子顯微鏡（SEM）、能譜（EDX）、NPS和拉曼光譜技術B10合金表面腐蝕產(chǎn)物膜的成分以及B10合金在海水腐蝕中的腐蝕類型。表明，氧化膜的生成與破壞使得合金在海水中的瞬態(tài)腐蝕速率呈先減小后增大的趨勢，腐蝕產(chǎn)物包含堿式氯化銅C112()H）3C1和氧化亞銅，腐蝕由點蝕開始，逐漸經(jīng)歷了晶間腐蝕一剝蝕。C70600銅鎳法蘭合金具有優(yōu)良的耐海水腐蝕性能，廣泛用于海洋制造業(yè)中，在艦船上主要用作螺旋槳、冷凝器、海水管系、泵閥及結(jié)構(gòu)件等[1]。
為了完成將連軋管機軋出的荒管與芯棒脫開分離的工藝目的,便于荒管在后道工序進一步加工成品鋼管，一般采用兩種方法:一是軋制結(jié)束后荒管/芯棒被一起移出軋制線,荒管受軸向約束不動,用裝置將芯棒從荒管中抽出；我們將這種荒管不動,芯棒動的設備稱為脫棒機。當帶芯棒的荒管進入脫棒位置后，脫棒鏈上的脫棒卡緊裝置就勾住芯棒的尾柄，而液壓開閉的卡板擋住荒管，脫棒鏈從荒管中抽出芯棒。脫棒鏈轉(zhuǎn)過半圈完成一次脫棒動作，鏈所走過的距離約為芯棒長度的1.1倍.脫棒機的速度大于4.5m/s。
 產(chǎn)品應用實例：

今年以來，攀鋼釩煉鐵廠深入開展工藝優(yōu)化攻關，噸焦耗濕煤降低至1.402噸，同比減少煉焦煤消耗3萬余噸，使煉焦成本持續(xù)降低。噸焦耗濕煤是指每生產(chǎn)1噸焦炭所耗用的濕煤量。降低噸焦耗濕煤一直是冶煉行業(yè)探索的課題。受區(qū)域環(huán)境等影響，攀枝花本地煉焦煤資源異常緊張，造成煉鐵廠煉焦成本較高。為此，該廠成立了以設備室、化產(chǎn)、備煤和煉焦作業(yè)區(qū)為成員的工藝優(yōu)化攻關隊，加強物流管理，優(yōu)化煤場和儲配煤槽的儲煤功能，不斷提高煤場堆卸能力，通過降低火車煤變更煤場卸車量，增加煤場汽車煤卸車量等措施，努力減少煉焦煤倒運及倒運損失。
本項目實海暴露的海水溫度分布在30℃以下，在各試驗海域的腐蝕速度不應該有如此之大的差異，可從實海暴露B10合金腐蝕產(chǎn)物對腐蝕的溫度敏感性作一些探討。B10板材和管材在舟山站〈zs）全浸4年、板材在榆林站（(L)全浸8年的腐蝕產(chǎn)物及合金基體的成分（電子探針x射線能譜的）。比較兩個站兩種試樣的，與各自的腐蝕數(shù)據(jù)有很好的對應關系舟山站的數(shù)據(jù)。暴露在舟山的板材和管材相比，同是基體，管材的數(shù)據(jù)表明，脫鎳較重（Ni。為2。74，7),氯進人基體的量相當高（22％),表明管材的合金基體己受到嚴重損傷。
C7150鍛制補芯CN108對焊彎頭通過固溶強化獲得較高的強度,常用于制造承載較大的海水泵殼體?水泵導管及支柱是較好的管道連接產(chǎn)品。