BFe30-2-2銅鎳焊絲C71500銅鎳對焊法蘭產(chǎn)品符合法國必維船級社BV認(rèn)證，臨近上海港方便產(chǎn)品出口。

1、主營材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

5、加工管徑尺寸
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等級：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)： ASME B16.9   EEMUA 146  DIN86088
7、出廠實(shí)物包裝：木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實(shí)際要求。

欣茂安管件特別提示：法蘭鏈接面是怎么區(qū)分的：凹凸面(MFM)，榫槽面(TG)，全平面(FF)，環(huán)聯(lián)接面(RJ)，這兒不包括法蘭蓋，按材料分有：德標(biāo)B10/B30美標(biāo)C70600/C71500國標(biāo)CUNI90-10/CUNI70-30油氣開掘，工業(yè)煤氣消費(fèi)，石油精粹，食物加工，化工工業(yè)，環(huán)境工程，礦產(chǎn)及核電，航天，船只工業(yè)，組成燃料加工，煤的氧化和液化等范疇。法蘭是使鎳白銅B10管子與雙相鋼2205管子彼此聯(lián)接的零件，聯(lián)接于管端。絕緣零部件的技術(shù)要求已經(jīng)形成了一定的規(guī)范，但如果在實(shí)際施工中未按規(guī)范安裝，將極大影響海水管路防腐效果。作者根據(jù)自身工程實(shí)踐經(jīng)歷對絕緣法蘭的安裝工藝和絕緣性能檢驗(yàn)方法進(jìn)行總結(jié)。
一般說來，影響鋼的熱疲勞抗力的因素主要有：鋼的導(dǎo)熱性。鋼的導(dǎo)熱性高，可使模具表層金屬受熱程度降低，從而減小鋼的熱疲勞傾向性。一般認(rèn)為鋼的導(dǎo)熱性與合碳量有關(guān)，含碳量高時(shí)導(dǎo)熱性低，所以熱作模具鋼不宜采用高碳鋼。在生產(chǎn)中通常采用中碳鋼（C.3％5~.6％）合碳量過低.會(huì)導(dǎo)致鋼的硬度和強(qiáng)度下降.也是不利的。鋼的臨界點(diǎn)影響。通常鋼的臨界點(diǎn)（Acl）越高.鋼的熱疲勞傾向性越低。因此.一般通過加入合金元素Cr、W、S引來提高鋼的臨界點(diǎn)。
選用P24-TBP-火油協(xié)同萃取初期富集鈧，NaOH反萃,溶解，再經(jīng)55-62%TBP(或P35)萃淋樹脂萃取色譜別離凈化鈧，終經(jīng)草酸精制得純度大于99.9%的Sc2O3，整個(gè)辦法鈧的收率大于7%。前蘇聯(lián)以.4MP24自鈦白母液中提取鈧，O/A=1/1時(shí)鈧差不多能同鈦、鐵、鈣等雜質(zhì)別離，用固體NaF反萃鈧，再用3%H2SO4溶解，擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)鈧的收率為85~9%。

1。綜合上述失重、自腐蝕電位、線性極化、交流阻抗、動(dòng)電位極化以及腐蝕形貌觀察,C70600銅鎳法蘭合金在靜態(tài)海水中隨著腐蝕時(shí)間的增加,表面形成內(nèi)、外雙層的氧化膜對基體產(chǎn)生保護(hù)作用,但材料表面易出現(xiàn)點(diǎn)蝕;流動(dòng)海水中材料表層疏松的腐蝕產(chǎn)物被沖刷掉,內(nèi)層氧化膜層對材料耐蝕性起主要作用,隨著流速和沖刷腐蝕蝕間增加,物質(zhì)傳輸速度增大,材料表面氧化膜層形成逐漸穩(wěn)定致密,在試驗(yàn)流速條件下,氧化膜層對材料的保護(hù)作用受流動(dòng)海水的剪切力影響而減弱程度較輕。
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為D4個(gè)等級，這4個(gè)等級的鋼材的屈服強(qiáng)度（不小于235N/mm^2）和抗拉強(qiáng)度（4～52N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級，每一強(qiáng)度等級又按其沖擊韌性的不同分為F4級。船板材質(zhì)A3D3E3F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2，抗拉強(qiáng)度44～57N/mm^2，F(xiàn)分別表示其各自可分別在°、-2°、-4°、-6°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性；A3D3E3F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2，抗拉強(qiáng)度49～62N/mm^2，F(xiàn)分別表示其各自可分別在°、-2°、-4°、-6°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性；A4、D4、E4、F4的屈服強(qiáng)度不小于39N/mm^2，抗拉強(qiáng)度51～66N/mm^2，F(xiàn)分別表示其各自可分別在°、-2°、-4°、-6°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

3#燒結(jié)機(jī)使用的鐵精粉不論是外購還是自產(chǎn)，一個(gè)共性就是SiO2含量較高，在6-8%之間波動(dòng)。生產(chǎn)中混合料的SiO2含量和燒結(jié)礦的FeO含量對燒結(jié)成品礦的強(qiáng)度均有很大影響。因此根據(jù)近年來生產(chǎn)實(shí)踐制定了3#燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)過程中燒結(jié)礦中FeO含量水平的控制，根據(jù)精礦粉混合料的SiO2含量，確定燒結(jié)礦FeO含量即根據(jù)混合料的SiO2含量變更調(diào)整配C量，以保持成品礦有足夠的強(qiáng)度。當(dāng)混合料SiO2＜7%時(shí)，F(xiàn)eO含量控制在8-10%。
目前銅鎳合金管已在艦船海水管系大量應(yīng)用，雖然初步解決了海水管系中直管段的腐材料匹配不佳等原因，造成管系中設(shè)備、閥附件、接頭等的腐蝕問題還是無法避免。其原因，設(shè)備運(yùn)行工況變化而導(dǎo)致部分海水管內(nèi)流速過高是造成管系出現(xiàn)異常腐蝕的主要因素。定值，一般都在設(shè)計(jì)之初按照系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量和銅鎳合金管的流速限定值來選定管路通徑。如果航行時(shí)4臺減搖鰭不開，則會(huì)導(dǎo)致其他管系流量驟然增大，特別當(dāng)船停航期間，減搖鰭、大氣冷凝器、舵冷卻器均不使用時(shí)，如僅起動(dòng)4臺柜式空調(diào)器，則流速將會(huì)超過10m/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2。56m/s的限值，而實(shí)際上這些工況又往往是艦船上經(jīng)常使用的工況。C70600白銅管現(xiàn)貨展示中100h左右的間隔區(qū)是由于停電造成的數(shù)據(jù)缺失。
BFe30-2-2銅鎳焊絲C71500銅鎳對焊法蘭過硬的生產(chǎn)技術(shù)，人性化的小批量訂單排產(chǎn)，滿足不同客戶取樣、檢測、維修使用。