供應(yīng)系統(tǒng)成套液壓缸配件系統(tǒng)廠家

液壓系統(tǒng)在進行分析以及設(shè)計的過程中，一般情況下會采用方框圖顯示設(shè)備中實際的運行狀況，空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示流?；疽簤夯芈分械膭幼黜樞颉刂圃?二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。 液壓系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果首先執(zhí)行元件編號為0，則與其相關(guān)的控制元件標識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標識符為偶數(shù)，則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標識符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對液壓回路進行編號，也應(yīng)對實際設(shè)備進行編號，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。

O形密封圈屬于擠壓密封，當流體介質(zhì)沒有壓力或壓力較低的情況下，靠預(yù)壓縮后所產(chǎn)生的回彈力給密封接觸面以一定壓力達到密封。壓力提高后，在液體壓力的作用下，O形密封圈被擠向溝槽的另一邊，使其變形增大，密封接觸面加寬。在這種情況下，密封接觸面處的壓力，除了預(yù)壓縮產(chǎn)生的接觸壓力外，還增加了由于流體壓力的作用產(chǎn)生的接觸面壓力，這就大大地提高了密封效果。無論哪種情況，密封圈的預(yù)壓縮量是至關(guān)重要的參數(shù)，一般用壓縮率表示。密封圈預(yù)壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命，預(yù)壓縮率過小或過大都對密封效果和使用壽命不利。預(yù)壓縮率一般在7%～30%的范圍內(nèi)選取，靜密封選大值，動密封選稍小值。 經(jīng)過檢測驗算，夾緊油缸的實際預(yù)壓縮率僅為5%，低于最小預(yù)壓縮率值。

流量控制閥按用途分為5種。(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。(2)調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件要相等流量的為等量分流閥或同步閥；按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。 三、方向控制閥：按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

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