隨車吊（truck with crane）是隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。
隨車吊工作運行中注意事項：
1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機起重能力參數(shù)。
2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。
3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機?？紤]250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。
隨車吊作業(yè)指南，起重設備司機必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓并經(jīng)有關部門考核批準后，發(fā)結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

隨車吊與汽車吊相比兼?zhèn)淞说跹b和轉運的功能，能實現(xiàn)吊裝一體，隨吊隨走，一個設備可以實現(xiàn)汽車吊和貨車的兩種功能，十分方便，節(jié)省人工和時間。所以未來中小型貨物的吊裝逐漸要以隨車吊為主，汽車吊在中小型、短臂幅作業(yè)環(huán)境的使用率將逐漸淡化。
近幾年，行業(yè)車市場一直很，尤其是工程建筑類車輛，比如攪拌車、隨車吊等等，這主要是因為我國近幾年經(jīng)濟飛速發(fā)展，各種大型項目急需建設，這也就間接的帶動了車的發(fā)展，很多人喜歡購買隨車吊，因為它既能吊裝貨物，又能運輸貨物，加裝輔具之后還能擁有更多功能，行內人對隨車吊比較了解，但是對于想購買隨車起重運輸車的行外人來說，就有點難了，今天就是來為大家解決這個難題的。
購買隨車吊首先要了解底盤，車底盤與貨車底盤是不同的，不同的車底盤結構都是不一樣的，隨車吊底盤大梁有雙層結構、整體雙層局部三層結構、整體三層結構等等，不同的大小的隨車吊底盤大梁結構是不同的，一般單橋隨車吊使用的是雙層大梁結構，大型的隨車吊使用的是三層大梁結構，這也要根據(jù)用戶的需求，比如需要多大的吊機、多大的貨箱，根據(jù)這些判斷噸位，再配備相應的大梁結構。
購買隨車吊要知道車輛的材質，在購買隨車吊時要問清楚大梁材質及吊機、貨箱材質，現(xiàn)在國家對超載、超限查的比較嚴，因此好選擇輕量化材質的隨車吊車型，還要問清楚空車是否超重，因為大部分地區(qū)車輛超重是上不了牌的，輕量化隨車吊空車質量輕，這樣載貨量就增加了，因此選擇輕量化是沒錯的。
購買隨車吊還要了解吊機，吊機的品牌有很多，吊機的大小要根據(jù)使用環(huán)境來選擇，比如大型的建筑工程就需要大噸位的吊機，而園林綠化、廣告牌懸掛就需要小噸位吊機就可以了。

隨車吊運營成本低，同樣是提供裝、運、卸，一臺裝備12噸吊機的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車和運輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。
隨車吊使用范圍廣泛，相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸，隨車吊在業(yè)務方面有很多優(yōu)勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高，這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊，因為隨車吊既能吊運電線桿，到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。
隨車吊大的車型不過是8X4車型，也就是前四后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機，拉貨30噸，整車長不過13米，寬度也不過2.5米，但對于汽車吊來說隨隨便便的一臺車吊機，都是超過20米的，轉彎半徑太大，不易操作。
隨車吊進入門檻低，小車車型甚至有藍牌隨車吊，C本就能開。在三四線市場和農村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運的人力。而汽車吊就麻煩了，先要學準駕證，然后必須是B照，但從準駕來說，入門條件就讓很大一部分人止步了。

隨車吊主要由卡車底盤、吊機、貨箱及吊機操作系統(tǒng)等組成。吊機有直臂式和折疊臂式兩種，折疊臂優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進行一些簡單的垂直起吊。所以一般的中輕型隨車吊多用折疊臂的吊機。
隨車吊底盤和貨車底盤的不同在哪？
從外觀上來看隨車吊的底盤和載貨車底盤沒有很大差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機，那為什么當客戶購買隨車吊時，銷售員會推薦比載貨車底盤價格稍貴的隨車吊底盤呢？其實，隨車吊底盤比普通的載貨車底盤有下面幾個不同的地方。
1.隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更能發(fā)揮性能。
2.隨車吊底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產(chǎn)底盤時就預先留好了吊機的安裝位置，避免了對底盤的“焊、割、挪”等不當操作，實現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機。
隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務都可以結現(xiàn)錢，運費不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強度要小一些。在當今貨運行業(yè)競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務。