濟(jì)寧眾達(dá)機(jī)械有限公司主營：履帶挖掘機(jī),小型挖掘機(jī),輪式挖掘機(jī),田園管理機(jī),履帶式旋耕機(jī)
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輪胎式挖掘機(jī)

為什么輪胎式挖掘機(jī)會發(fā)生掉速問題？

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是輪式挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的失敗。速度下降的性能分為兩種類型，一種是在200轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)的輕微速度下降，并且存在300轉(zhuǎn)/分鐘的嚴(yán)重速度下降。挖掘機(jī)很可能會突然關(guān)閉。

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的主要原因是以下8點。

1.挖掘機(jī)的柴油回路是由故障引起的。通常，當(dāng)柴油回路堵塞時，可能會引起速度下降現(xiàn)象。

2.挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)有故障，液壓泵不能正常改變位移，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，下降速度可能導(dǎo)致停機(jī)故障。

3.輪胎式挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)本身輸出功率不足，輸出功率低于額定功率，轉(zhuǎn)速過低。主泵也存在問題。

4.如果發(fā)動機(jī)的燃油質(zhì)量太差或燃油含水量過高，發(fā)動機(jī)的動力將不足，速度將會喪失。

5.當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞時，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的空氣供應(yīng)不足，導(dǎo)致燃料燃燒不足，并且將存在速度損失和黑煙的問題。

6.由于電磁閥的間隙過大，供油不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)減速。

7.燃油系統(tǒng)供油管接頭松動或管道，導(dǎo)致燃油泄漏或異物堵塞，導(dǎo)致供油不足。除了速度下降，它可能會導(dǎo)致熄火。

8.速度故障的原因仍然很多，例如氣門間隙不正確，噴射時間不正確，渦輪增壓器損壞以及制動器出現(xiàn)問題。

輪胎式挖掘機(jī)

輪胎式挖掘機(jī)在維修的時候有哪些常見問題？

首先，在進(jìn)行故障排除時，解決了發(fā)動機(jī)，液壓泵，分配閥和外部負(fù)載的問題。

通常，在輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行中，這些方面無法匹配，并且通常表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，工作速度降低和挖掘力較弱。

首先，首先降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以測試發(fā)動機(jī)自身的輸出。

如果發(fā)動機(jī)輸出功率低于額定功率，則故障的原因可能是燃油質(zhì)量差，燃油壓力低，氣門間隙不正確，氣缸運(yùn)行異常，燃油噴射正時不正確，燃油設(shè)置不正確以及燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏。制動器及其操縱桿發(fā)生故障，渦輪增壓器沉積。

如果發(fā)動機(jī)輸出功率正常，則需要檢查液壓泵流量與發(fā)動機(jī)輸出功率是否不匹配。輪試挖掘機(jī)的運(yùn)行速度與負(fù)載成反比，即泵的流量與輸出壓力的乘積是恒定的，而泵的輸出功率是恒定的或近似恒定的。

如果泵控制系統(tǒng)發(fā)生故障，則發(fā)動機(jī)，泵和氣門在不同的工況下將無法匹配，并且輪胎式挖掘機(jī)將無法正常工作。該故障必須從電氣系統(tǒng)開始，檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。

其次，工作速度慢。輪試挖掘機(jī)工作速度低的主要原因是發(fā)動機(jī)功率降低，并且由于整個機(jī)器各部分的磨損，液壓系統(tǒng)泄漏。

輪胎式挖掘機(jī)的液壓泵是活塞可變排量泵。工作一段時間后，泵的內(nèi)部液壓組件（包括缸體，柱塞，分配板，九孔板，龜背等）不可避免地過度磨損，這可能導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。參數(shù)不一致會導(dǎo)致油流量不足和工作速度加快。此時，需要對整臺機(jī)器進(jìn)行大修，過度磨損的部件應(yīng)予以修理和更換。

輪胎式挖掘機(jī)

今天來了解輪胎式挖掘機(jī)曲軸故障。

首先，當(dāng)潤滑不好時。 柴油潤滑失效系統(tǒng)，軸頸與墊片之間的半摩擦狀態(tài)的連接，即減弱使得切割部位的軸承力會導(dǎo)致軸瓦燃燒失效，軸徑向跳動頻繁，另外，在切除根部后應(yīng)力發(fā)生變化，這導(dǎo)致曲軸根部與曲柄臂之間的斷裂。

其次，軸承不能很好地工作。 對于柴油發(fā)動機(jī)，當(dāng)滾動樞軸滾動主軸承時，或者當(dāng)間隙太大而主軸承具有不同的軸，太大時，即頻繁的曲軸，飛輪和徑向偏轉(zhuǎn)柴油本身具有特定的重量和曲軸的不均勻力，再加上每個氣缸的運(yùn)行影響。另外，當(dāng)連桿軸承組件間隙過大時，或合金落下時，沖擊載荷會導(dǎo)致曲軸初次發(fā)生，導(dǎo)致斷裂原因增加。

第三，主軸承蓋螺母松動是產(chǎn)生曲軸的早期疲勞斷裂的重要原因之一，因為其曲軸在支撐中丟失或松動或每個同軸軸承孔偏移同軸。