聊城市亨通管業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 復合管
219除灰雙套管定制-除灰雙套管-亨通
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物料沖刷引起管道內(nèi)壁的磨損與物料輸送速度直接相關(guān)。一般認為,管道磨損與物料輸送速度的三次方成比例。所以要減小管道磨損直接有效的辦法就是降低管內(nèi)流速。
由于除灰雙套管具有防止堵塞的功能,所以除灰雙套管輸送可以在較低的速度下完成。其管內(nèi)氣流速度約為2~6m/s,大大低于常規(guī)氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。所以除灰雙套管輸送管道磨損非常小,輸灰管道的直管段采用普通碳鋼,使用壽命可長達10年。
除灰雙套管氣力輸送的要求
1、除灰雙套管氣力輸送設(shè)備,凡工作人員,傳動裝置處的保溫不影響門的敞開和設(shè)備的工作。
2、保溫層應做到防水防火、保溫后全體平坦美麗(保溫后平面不過漏加強筋,加強筋與外護板平齊,外層設(shè)置空氣活動層的保溫結(jié)構(gòu))。
3、尤其在加強筋處采用牢靠方法保證不超溫。
4、保溫施工有必要在布袋除塵器經(jīng)氣密性檢查或試驗后才可施工。
5、保溫使用于任何天氣狀況,因而外殼保護板的鋪設(shè)有利于瀉水。
6、保溫結(jié)構(gòu)需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只,抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。
7、保溫層厚度為100mm,加強筋上為50mm,保溫材料應選用高溫玻璃棉(TYPE1000,δ=50),在厚度方向上分為二層,每層之間應有錯縫,錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一,灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng),再用自鎖墊片壓住。
除灰雙套管運輸過程
除灰雙套管氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質(zhì)量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成,包含粒子的體積和粒子間的空隙,因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。
氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型
對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化,也與粒子裝填于容器的方法有關(guān)系,通常更為恰當?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時,試驗條件應模擬或盡量接近實際情況。
除灰雙套管氣力輸送設(shè)計時,堆積密度的數(shù)據(jù)對確定以下一些重要參數(shù)是必不可少的,這包括:
①從給料機得到的大致排料量;
②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質(zhì)量;
③要求貯存一定質(zhì)量散料的料斗或料倉的大致容積。
除灰雙套管氣力輸灰系統(tǒng)對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實) 的函數(shù),因而也是透氣性的函數(shù)。特別對高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。