隨州市眾成專用汽車(chē)有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 湖北省隨州市
主營(yíng)產(chǎn)品: 隨車(chē)吊,環(huán)衛(wèi)車(chē), 高空作業(yè)車(chē),散裝飼料車(chē),畜禽運(yùn)輸車(chē)等
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雙排座舉升高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)廠家
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青州江鈴國(guó)六21米高空作業(yè)車(chē) 路燈維修 廣告安裝車(chē)廠家 現(xiàn)車(chē)供應(yīng) 隨州市眾成專用汽車(chē)有限公司
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隨車(chē)吊,環(huán)衛(wèi)車(chē), 高空作業(yè)車(chē),散裝飼料車(chē),畜禽運(yùn)輸車(chē)等
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國(guó)六18米高空作業(yè)車(chē) 東風(fēng)18米高空作業(yè)車(chē)報(bào)價(jià) 隨州市眾成專用汽車(chē)有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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整車(chē)尺寸 5995 * 1900 * 2850 (mm)
總質(zhì)量 4495KG
整備質(zhì)量 4170KG
燃油種類(lèi) 柴油
軸距 3360mm
工作平臺(tái)額定載荷 400KG
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2892ml
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 116P
空調(diào) 原廠空調(diào)
轉(zhuǎn)向 方向助力
排放 國(guó)六
最高車(chē)速km/h 100
商品介紹
高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)在使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng):
1、從事高處作業(yè)的人員必須身體健康。患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜從事高空作業(yè)疾病的人員,不得參加高空作業(yè)。若工作人員有飲酒、精神不振時(shí),禁止登高作業(yè)。
2、進(jìn)行高處作業(yè)前須搭建腳手架或采取其他防止墜落的措施,安裝完之后方可進(jìn)行作業(yè)。
3、在沒(méi)有腳手架或者是在沒(méi)有欄桿的腳手架上高空作業(yè),高度超過(guò)1.5m時(shí),必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。
4、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿,否則,工作人員須使用安全帶。
5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,或?qū)iT(mén)為掛安全帶設(shè)置的鋼絲繩上。高空作業(yè)時(shí)禁止掛鉤掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。
6、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn);試驗(yàn)荷重為225千克,試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘,試驗(yàn)后要檢查安全帶是否有變形、破裂等情況,并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。
7、高空作業(yè)應(yīng)一致使用工具袋,較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上,不得隨意亂放,以防止發(fā)生高空墜落事故。
8、高空作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后往下或往上吊送,以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。
9、在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),除有關(guān)人員外,不準(zhǔn)他人在高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)附近通行或逗留,工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置,防止物體落下傷人。如在格柵式的平臺(tái)上工作,為了防止工具和器材掉落,應(yīng)鋪設(shè)木板。
10、禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行高空作業(yè)工作。為了防止誤登,應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。
11、上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須配戴安全帽。
12、在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣,應(yīng)停止露天高空作業(yè)。
我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn):
(1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
(2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn),通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如,我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車(chē)行業(yè),經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷(xiāo)量在20 臺(tái)左右,徐工集團(tuán)年銷(xiāo)量?jī)H為20 臺(tái)左右。國(guó)際高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域,前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車(chē)及相關(guān)車(chē)輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
(4)行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高。由于汽車(chē)歸屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),我國(guó)對(duì)汽車(chē)行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車(chē)用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響,使得高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
結(jié)構(gòu)
液壓式底盤(pán)
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē),采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。
空平臺(tái)和高空車(chē)是兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,一般高空作業(yè)車(chē)的要求更嚴(yán),要可以上路,需要滿足特種車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn),排放標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)。高空平臺(tái)相對(duì)要求沒(méi)那么多,主要是安全的標(biāo)準(zhǔn),比如出口歐洲必須滿足CE標(biāo)準(zhǔn)。
高空作業(yè)車(chē)的作業(yè)裝置與汽車(chē)底盤(pán)聯(lián)結(jié)在一起,一般采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)加裝部分改裝而成,因而造價(jià)相比高空作業(yè)平臺(tái)更為昂貴,其優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)較為快速方便同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。
高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有汽車(chē)底盤(pán),是獨(dú)立的作業(yè)裝置,如果需要遠(yuǎn)距離作業(yè),則放置在汽車(chē)上運(yùn)輸。按照底盤(pán)動(dòng)力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動(dòng)式、固定式,若進(jìn)一步按照舉升結(jié)構(gòu)細(xì)分,目前市面常見(jiàn),直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門(mén)架式這幾類(lèi)高空作業(yè)平臺(tái)。
高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景更廣,是趨勢(shì)主流。由于不必考慮底盤(pán)穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺(tái)相較于高空作業(yè)車(chē)在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車(chē),高空作業(yè)平臺(tái)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)不必考慮汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結(jié)構(gòu),舉升動(dòng)力等方面有較大的靈活性,能夠適應(yīng)大量作業(yè)場(chǎng)合的需求。高空作業(yè)車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺(tái)則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多下流領(lǐng)域。
從產(chǎn)品使用上來(lái)講,高空作業(yè)車(chē)是采用汽車(chē)底盤(pán)的,這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點(diǎn),在一些公共領(lǐng)域施工時(shí)對(duì)其他社會(huì)車(chē)輛影響較小,轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺(tái)通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車(chē)有區(qū)別,通常在一個(gè)項(xiàng)目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場(chǎng),只在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍移動(dòng)即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來(lái)說(shuō),高空作業(yè)平臺(tái)屬于建筑機(jī)械設(shè)備,而高空作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)輛,要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)量銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較齊全,而高空作業(yè)平臺(tái)由于在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短,各類(lèi)數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。
我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn):
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理
隨著時(shí)代的發(fā)展,高樓越來(lái)越高,高空作業(yè)車(chē)出租也在生活中的運(yùn)用越來(lái)越多,今天為您帶倆高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理如下:
一、高空作業(yè)車(chē)取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車(chē)動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是經(jīng)過(guò)安裝在轎車(chē)駕馭室內(nèi)的手柄的動(dòng)作,經(jīng)過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與轎車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵車(chē)操作手作或中止。留意:轎車(chē)行進(jìn)時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi),油泵不作業(yè)。
二、高空作業(yè)車(chē)反轉(zhuǎn)組織
反轉(zhuǎn)組織由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、反轉(zhuǎn)支承等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推進(jìn)反轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)。
三、高空作業(yè)車(chē)中 心反轉(zhuǎn)接頭
中 心反轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)中心處,用以解決作業(yè)時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面停止,上部反轉(zhuǎn)。完成油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。因?yàn)榛h(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結(jié)。
四、高空作業(yè)車(chē)液壓體系
液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。
原理:當(dāng)取力齒輪接合時(shí),帶動(dòng)主油泵作業(yè),油箱內(nèi)的油經(jīng)過(guò)油泵輸出,抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后,將分配手柄撥到上車(chē),此刻液壓油就從支腿油路切換到上車(chē),上車(chē)部分即可進(jìn)行作業(yè)。
曲臂式高空作業(yè)車(chē)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)性好,轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等大范圍高空作業(yè)。
拖車(chē)式折臂高空作業(yè)車(chē),方便,折臂結(jié)構(gòu)緊湊,采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼,強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng),架設(shè)速度快,工作臺(tái)即可升高又可水平延伸,還可旋轉(zhuǎn),易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備。
在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作,平穩(wěn)性好,工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平,主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽,具備夜間照明,可起吊重物。車(chē)的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車(chē)在不平路上調(diào)平。整車(chē)方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
多功能、多用途
通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
三維旋轉(zhuǎn)托舉
設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求
?可按用戶要求為根據(jù)用戶的實(shí)際需求,為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的車(chē),歡迎新老客戶來(lái)電來(lái)人考察訂購(gòu)和自帶底盤(pán)改裝!
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1、從事高處作業(yè)的人員必須身體健康。患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜從事高空作業(yè)疾病的人員,不得參加高空作業(yè)。若工作人員有飲酒、精神不振時(shí),禁止登高作業(yè)。
2、進(jìn)行高處作業(yè)前須搭建腳手架或采取其他防止墜落的措施,安裝完之后方可進(jìn)行作業(yè)。
3、在沒(méi)有腳手架或者是在沒(méi)有欄桿的腳手架上高空作業(yè),高度超過(guò)1.5m時(shí),必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。
4、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿,否則,工作人員須使用安全帶。
5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,或?qū)iT(mén)為掛安全帶設(shè)置的鋼絲繩上。高空作業(yè)時(shí)禁止掛鉤掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。
6、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn);試驗(yàn)荷重為225千克,試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘,試驗(yàn)后要檢查安全帶是否有變形、破裂等情況,并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。
7、高空作業(yè)應(yīng)一致使用工具袋,較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上,不得隨意亂放,以防止發(fā)生高空墜落事故。
8、高空作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后往下或往上吊送,以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。
9、在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),除有關(guān)人員外,不準(zhǔn)他人在高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)附近通行或逗留,工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置,防止物體落下傷人。如在格柵式的平臺(tái)上工作,為了防止工具和器材掉落,應(yīng)鋪設(shè)木板。
10、禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行高空作業(yè)工作。為了防止誤登,應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。
11、上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須配戴安全帽。
12、在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣,應(yīng)停止露天高空作業(yè)。
我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn):
(1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
(2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn),通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如,我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車(chē)行業(yè),經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷(xiāo)量在20 臺(tái)左右,徐工集團(tuán)年銷(xiāo)量?jī)H為20 臺(tái)左右。國(guó)際高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域,前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車(chē)及相關(guān)車(chē)輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
(4)行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高。由于汽車(chē)歸屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),我國(guó)對(duì)汽車(chē)行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車(chē)用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響,使得高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
結(jié)構(gòu)
液壓式底盤(pán)
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē),采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。
空平臺(tái)和高空車(chē)是兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,一般高空作業(yè)車(chē)的要求更嚴(yán),要可以上路,需要滿足特種車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn),排放標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)。高空平臺(tái)相對(duì)要求沒(méi)那么多,主要是安全的標(biāo)準(zhǔn),比如出口歐洲必須滿足CE標(biāo)準(zhǔn)。
高空作業(yè)車(chē)的作業(yè)裝置與汽車(chē)底盤(pán)聯(lián)結(jié)在一起,一般采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)加裝部分改裝而成,因而造價(jià)相比高空作業(yè)平臺(tái)更為昂貴,其優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)較為快速方便同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。
高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有汽車(chē)底盤(pán),是獨(dú)立的作業(yè)裝置,如果需要遠(yuǎn)距離作業(yè),則放置在汽車(chē)上運(yùn)輸。按照底盤(pán)動(dòng)力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動(dòng)式、固定式,若進(jìn)一步按照舉升結(jié)構(gòu)細(xì)分,目前市面常見(jiàn),直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門(mén)架式這幾類(lèi)高空作業(yè)平臺(tái)。
高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景更廣,是趨勢(shì)主流。由于不必考慮底盤(pán)穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺(tái)相較于高空作業(yè)車(chē)在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車(chē),高空作業(yè)平臺(tái)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)不必考慮汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結(jié)構(gòu),舉升動(dòng)力等方面有較大的靈活性,能夠適應(yīng)大量作業(yè)場(chǎng)合的需求。高空作業(yè)車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺(tái)則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多下流領(lǐng)域。
從產(chǎn)品使用上來(lái)講,高空作業(yè)車(chē)是采用汽車(chē)底盤(pán)的,這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點(diǎn),在一些公共領(lǐng)域施工時(shí)對(duì)其他社會(huì)車(chē)輛影響較小,轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺(tái)通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車(chē)有區(qū)別,通常在一個(gè)項(xiàng)目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場(chǎng),只在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍移動(dòng)即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來(lái)說(shuō),高空作業(yè)平臺(tái)屬于建筑機(jī)械設(shè)備,而高空作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)輛,要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)量銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較齊全,而高空作業(yè)平臺(tái)由于在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短,各類(lèi)數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。
我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn):
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理
隨著時(shí)代的發(fā)展,高樓越來(lái)越高,高空作業(yè)車(chē)出租也在生活中的運(yùn)用越來(lái)越多,今天為您帶倆高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理如下:
一、高空作業(yè)車(chē)取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車(chē)動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是經(jīng)過(guò)安裝在轎車(chē)駕馭室內(nèi)的手柄的動(dòng)作,經(jīng)過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與轎車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵車(chē)操作手作或中止。留意:轎車(chē)行進(jìn)時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi),油泵不作業(yè)。
二、高空作業(yè)車(chē)反轉(zhuǎn)組織
反轉(zhuǎn)組織由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、反轉(zhuǎn)支承等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推進(jìn)反轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)。
三、高空作業(yè)車(chē)中 心反轉(zhuǎn)接頭
中 心反轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)中心處,用以解決作業(yè)時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面停止,上部反轉(zhuǎn)。完成油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。因?yàn)榛h(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結(jié)。
四、高空作業(yè)車(chē)液壓體系
液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。
原理:當(dāng)取力齒輪接合時(shí),帶動(dòng)主油泵作業(yè),油箱內(nèi)的油經(jīng)過(guò)油泵輸出,抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后,將分配手柄撥到上車(chē),此刻液壓油就從支腿油路切換到上車(chē),上車(chē)部分即可進(jìn)行作業(yè)。
曲臂式高空作業(yè)車(chē)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)性好,轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等大范圍高空作業(yè)。
拖車(chē)式折臂高空作業(yè)車(chē),方便,折臂結(jié)構(gòu)緊湊,采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼,強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng),架設(shè)速度快,工作臺(tái)即可升高又可水平延伸,還可旋轉(zhuǎn),易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備。
在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作,平穩(wěn)性好,工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平,主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽,具備夜間照明,可起吊重物。車(chē)的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車(chē)在不平路上調(diào)平。整車(chē)方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
多功能、多用途
通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
三維旋轉(zhuǎn)托舉
設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求
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