P70型棚車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
C70型敞車車體模型
X70型集裝箱平車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
X6A型集裝箱平車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
NX型集裝箱平車車體模型
G70（A）型罐車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
NX70敞車車輛模型
C80敞車車輛模型
轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K4型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K5型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架模型
CW200轉(zhuǎn)向架模型
HXD3電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架模型
人字型復(fù)軌器模型
貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥立體模型
貨車腳踏式制動(dòng)機(jī)模型
NSW型手制動(dòng)機(jī)模型
ST1-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器模型
ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器模型
120空氣制動(dòng)機(jī)原理示教板
新型貨車緊湊型滾動(dòng)軸承353130B模型
13號車鉤模型
16號旋轉(zhuǎn)車鉤模型
17號重載車鉤模型
MT-2緩沖器模型
MT-3緩沖器模型
ST緩沖器模型

高鐵動(dòng)車乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置
高鐵動(dòng)車乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置是廣大開設(shè)乘務(wù)專業(yè)院校中重要的乘務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)裝置，
主要作用是為了能讓高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員們在就業(yè)前更快更好地適應(yīng)工作環(huán)境，進(jìn)
行入崗前的專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。

在現(xiàn)代高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實(shí)訓(xùn)課程當(dāng)中，學(xué)員的教學(xué)工作是離不開高鐵模型與高鐵模擬艙的。隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，高鐵模型與高鐵模擬艙教學(xué)模型也處于一個(gè)不斷的發(fā)展和進(jìn)步的過程當(dāng)中，可以說目前高鐵模型與高鐵模擬艙已經(jīng)完全與高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實(shí)訓(xùn)課程密不可分。

高鐵動(dòng)車乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置配置如下：CRH380B車型動(dòng)車組1：1全尺寸模擬艙段模型
實(shí)訓(xùn)裝置本體，模擬艙總長為25米，內(nèi)部設(shè)有駕駛艙模擬、餐車吧臺、乘客座椅、內(nèi)飾搭建、
實(shí)時(shí)模擬運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、配電與照明系統(tǒng)等，為城市軌道
交通運(yùn)營管理專業(yè)、鐵路乘務(wù)與交通運(yùn)輸專業(yè)進(jìn)行專業(yè)課程教學(xué)實(shí)踐的主要裝置。能夠?qū)崿F(xiàn)
《客運(yùn)安檢》、《列車服務(wù)》、《乘務(wù)禮儀》、《高鐵列車乘務(wù)》等專業(yè)課程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。