橋式塑料坦克鏈一般用在機(jī)床等機(jī)械的電纜、油管、氣管、水管、風(fēng)管上，對(duì)電纜、油管、氣管、水管、風(fēng)管等方面，主要起牽引和保護(hù)作用。橋式塑料坦克鏈運(yùn)用在工業(yè)設(shè)備中，能有效避免電纜羈絆在一起，防止電纜磨損、拉脫或掛在一起。在適用2橋式塑料坦克鏈時(shí)，需要把電纜放進(jìn)電纜拖鏈里邊，才能對(duì)電纜線纜起到維護(hù)作用。因此，拖鏈里邊的電纜千萬(wàn)不能攪在一起，電纜放進(jìn)拖鏈之后，有必要把兩頭固定住，以確保電纜在曲折半徑里邊完全能夠移動(dòng)。

關(guān)于小型塑料拖鏈后看所用拖鏈?zhǔn)欠裥栌萌忾]（在有機(jī)加工切屑和大的粉塵顆粒的情況下，為了更好的保護(hù)負(fù)載，可選用全封閉拖鏈）。穿孔機(jī)組是無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中的重要設(shè)備，穿孔機(jī)頂桿小車又是穿孔機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備。本公司現(xiàn)用的穿孔機(jī)頂桿小車系統(tǒng)由德國(guó)SMS-MEER公司設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)制造廠家制造。其在生產(chǎn)初期尚能滿足生產(chǎn)需求，隨著生產(chǎn)節(jié)奏、生產(chǎn)線作業(yè)率的逐步提高，原設(shè)計(jì)這套拖鏈結(jié)構(gòu)，一些問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，如經(jīng)常造成拖鏈被折斷、連接板松動(dòng)、拖鏈“塌腰”、不能滿足生產(chǎn)節(jié)奏等，使得現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的停機(jī)率居高不下，中間廢品率和合同完成率大幅降低，限制了正常生產(chǎn)。因此，對(duì)穿孔頂桿小車拖鏈等原設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以提高該設(shè)備的承載能力，減少部件摩擦和外力損壞。 

工程拖鏈按材質(zhì)分類，可分為：塑料工程拖鏈和鋼制工程拖鏈這兩種。按結(jié)構(gòu)分類，可分為：橋式工程拖鏈和全封閉式工程拖鏈這兩種。工程塑料拖鏈內(nèi)部的高度從10-80mm不等，寬度從10-350mm不等，這主要是根據(jù)所保護(hù)的線纜尺寸和線纜數(shù)量而定的。一般而言，拖鏈的使用強(qiáng)度與原料中所含的尼龍含量有很大的關(guān)系。因而，工程塑料拖鏈又分為：普通型工程塑料拖鏈和增強(qiáng)型工程塑料拖鏈這兩種。而鋼制工程拖鏈則更多是應(yīng)用于海上石油平臺(tái)、鋼鐵廠等大型重載機(jī)械上面，一般常見(jiàn)的材質(zhì)主要有Q235、430、304等。