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幾十年來，西歐和北美企業(yè)一直處于行業(yè)前列，控制了大部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。

鋁產(chǎn)業(yè)是一個高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、中東這些能源成本相對低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競爭具有天然的優(yōu)勢。另一方面，隨著新興市場國家經(jīng)濟(jì)近年來高速的增長，全球鋁消費(fèi)市場也正呈東移之勢，使得鋁的產(chǎn)銷市場更趨一體化。

設(shè)備陳舊、技術(shù)老化、生產(chǎn)效率低、能耗高、原輔材料消耗多、污染嚴(yán)重，未能充分發(fā)揮資源優(yōu)勢和綜合效益。航空工業(yè)急需的特殊產(chǎn)品，有些尚在攻關(guān)、試制、試生產(chǎn)，許多還不能批量生產(chǎn)，高純、高強(qiáng)、高韌鋁合金等基本依賴進(jìn)口。鋁合金品種、規(guī)格、狀態(tài)的數(shù)量是一個國家鋁加工業(yè)發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。在合得獎號和狀態(tài)方面，我國與發(fā)達(dá)國家存在較大差距。

縮尾是鋁合金型材擠壓生產(chǎn)過程中一種唯有的廢品.鋁型材具體分為中空縮尾和環(huán)形縮尾.中空縮尾是由于擠壓墊片上有油污和擠壓殘料留得太少,造成金屬供應(yīng)嚴(yán)重不足等原因而形成中空漏斗狀縮尾;

環(huán)形縮尾主要由于鋁型材擠壓過程快結(jié)束時(shí),變形區(qū)內(nèi)金屬供應(yīng)不足,迫使金屬沿?cái)D壓墊片周邊發(fā)生橫向紊流,把邊部及側(cè)表面處較冷,鋁型材沾有油污的金屬回流而卷入到制品中造成的.環(huán)形縮尾一般在制品尾端的斷面上,多呈連續(xù)或不連續(xù)的環(huán)形狀鋁型材.