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隨州市眾成專用汽車有限公司
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慶鈴五十鈴-14米16米高空作業(yè)車價格
價格
訂貨量(臺)
¥98800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 王倩
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發(fā)貨地 湖北省隨州市
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商品參數
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商品介紹
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聯(lián)系方式
整車尺寸 5995 * 1900 * 2850 (mm)
總質量 4495KG
整備質量 4170KG
燃油種類 柴油
軸距 3360mm
工作平臺額定載荷 400KG
發(fā)動機排量 2892ml
發(fā)動機馬力 116P
空調 原廠空調
轉向 方向助力
排放 國六
最高車速km/h 100
商品介紹
高空作業(yè)平臺由上裝和下裝兩大部分構成。下裝為行駛部分即自行走底盤,上裝為部分即高空作業(yè)設施。高空作業(yè)車除底盤部分外,為實現高空作業(yè)功能,還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。其工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業(yè)平臺及調平機構等。
1、動力傳動裝置 包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分,有內燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內燃機--電力傳動和內燃機--液壓傳動等幾種形式。
2、工作臂與舉升機構 折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機構主要由變幅油缸、和工作臂組成。
3、臺與回轉機構 轉臺可繞回轉中心做360 度全周回轉。轉臺上連接工作臂、舉升機構、 工作平臺、工作平臺調平機構,通過液壓傳動,將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的相應位置。轉臺上裝有回轉機構,由回轉馬達、回轉減速機、回轉支承構成。
4、作業(yè)平臺及調平機構 作業(yè)平臺用于承載人和物,主要由底板和防護欄構成,。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺在空中的運動軌跡是曲線,為了保持工作平臺承載面始終與地面平行,配置了調平機構。
高空作業(yè)車廣泛應用于工程建設、廠房施工、廠房維護、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設備檢修、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設、各種場館的物業(yè)維護、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場合。
空平臺和高空車是兩個標準的產品,一般高空作業(yè)車的要求更嚴,要可以上路,需要滿足特種車輛的標準,排放標準也更嚴。高空平臺相對要求沒那么多,主要是安全的標準,比如出口歐洲必須滿足CE標準。
高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結在一起,一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成,因而造價相比高空作業(yè)平臺更為昂貴,其優(yōu)點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。
高空作業(yè)平臺沒有汽車底盤,是獨立的作業(yè)裝置,如果需要遠距離作業(yè),則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動式、固定式,若進一步按照舉升結構細分,目前市面常見,直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺。
高空作業(yè)平臺應用場景更廣,是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車,高空作業(yè)平臺在設計生產時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結構,舉升動力等方面有較大的靈活性,能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設備檢修、室內室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領域。
從產品使用上來講,高空作業(yè)車是采用汽車底盤的,這就導致了這種產品的特點,在一些公共領域施工時對其他社會車輛影響較小,轉場靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別,通常在一個項目的使用中不需要大量的轉場,只在項目施工現場小范圍移動即可滿足施工要求。從產品屬性上來說,高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設備,而高空作業(yè)車屬于特種車輛,要有生產牌照。高空作業(yè)車的產量銷量數據比較齊全,而高空作業(yè)平臺由于在國內發(fā)展時間較短,各類數據都比較少。需要行業(yè)共同努力。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
1、多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產品用途各不相同,對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大,行業(yè)產品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
2、產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
高空作業(yè)車的結構和作業(yè)原理
隨著時代的發(fā)展,高樓越來越高,高空作業(yè)車出租也在生活中的運用越來越多,今天為您帶倆高空作業(yè)車的結構和作業(yè)原理如下:
一、高空作業(yè)車取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是經過安裝在轎車駕馭室內的手柄的動作,經過軟軸拉線使取力齒輪與轎車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵車操作手作或中止。留意:轎車行進時,取力器中的取力齒應脫開,油泵不作業(yè)。
二、高空作業(yè)車反轉組織
反轉組織由液壓馬達、行星齒輪減速器、反轉支承等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推進反轉支承,使轉臺反轉。
三、高空作業(yè)車中 心反轉接頭
中 心反轉接頭,安裝在轉臺反轉中心處,用以解決作業(yè)時副車架相對地面停止,上部反轉。完成油液及電能由下車向上車的傳遞。因為滑環(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結。
四、高空作業(yè)車液壓體系
液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調定。
原理:當取力齒輪接合時,帶動主油泵作業(yè),油箱內的油經過油泵輸出,抵達支腿操作閥。支腿操作結束后,將分配手柄撥到上車,此刻液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行作業(yè)。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
(1)多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產品用途各不相同,對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大,行業(yè)產品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
(2)產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產品難以實現大批量生產,適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如,我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè),經過多年的經營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領域,前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關車輛的專業(yè)化生產企業(yè)。
(4)行業(yè)進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產業(yè),我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
結構
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式底盤,突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。
高空作業(yè)車市場概況 :
歐美發(fā)達國家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領域普遍使用高空作業(yè)車,因而高空作業(yè)車產銷量較大。
由于高空作業(yè)車屬于重大裝備,在美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū),用戶一般采取租賃的方式使用,幾乎在所有的高空作業(yè)領域均有應用,租賃公司的采購量占到高空作業(yè)車總銷售量的80%左右。
現在的科技發(fā)展已經是比較的成熟的了,而且在很多的情況下都是會有使用的效果的,而且也是可以帶來很多的優(yōu)點的呢,就像高空作業(yè)車就是屬于一個科技的產物的,使用的科技是非常的先進的,也是可以展現出不錯的一面的,可以帶來優(yōu)秀的使用性能的呢,高空作業(yè)車出租是比較的簡單的,也是可以讓施工團隊獲得使用的的呢。
1、動力傳動裝置 包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分,有內燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內燃機--電力傳動和內燃機--液壓傳動等幾種形式。
2、工作臂與舉升機構 折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機構主要由變幅油缸、和工作臂組成。
3、臺與回轉機構 轉臺可繞回轉中心做360 度全周回轉。轉臺上連接工作臂、舉升機構、 工作平臺、工作平臺調平機構,通過液壓傳動,將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的相應位置。轉臺上裝有回轉機構,由回轉馬達、回轉減速機、回轉支承構成。
4、作業(yè)平臺及調平機構 作業(yè)平臺用于承載人和物,主要由底板和防護欄構成,。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺在空中的運動軌跡是曲線,為了保持工作平臺承載面始終與地面平行,配置了調平機構。
高空作業(yè)車廣泛應用于工程建設、廠房施工、廠房維護、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設備檢修、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設、各種場館的物業(yè)維護、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場合。
空平臺和高空車是兩個標準的產品,一般高空作業(yè)車的要求更嚴,要可以上路,需要滿足特種車輛的標準,排放標準也更嚴。高空平臺相對要求沒那么多,主要是安全的標準,比如出口歐洲必須滿足CE標準。
高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結在一起,一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成,因而造價相比高空作業(yè)平臺更為昂貴,其優(yōu)點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。
高空作業(yè)平臺沒有汽車底盤,是獨立的作業(yè)裝置,如果需要遠距離作業(yè),則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動式、固定式,若進一步按照舉升結構細分,目前市面常見,直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺。
高空作業(yè)平臺應用場景更廣,是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車,高空作業(yè)平臺在設計生產時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結構,舉升動力等方面有較大的靈活性,能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設備檢修、室內室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領域。
從產品使用上來講,高空作業(yè)車是采用汽車底盤的,這就導致了這種產品的特點,在一些公共領域施工時對其他社會車輛影響較小,轉場靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別,通常在一個項目的使用中不需要大量的轉場,只在項目施工現場小范圍移動即可滿足施工要求。從產品屬性上來說,高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設備,而高空作業(yè)車屬于特種車輛,要有生產牌照。高空作業(yè)車的產量銷量數據比較齊全,而高空作業(yè)平臺由于在國內發(fā)展時間較短,各類數據都比較少。需要行業(yè)共同努力。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
1、多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產品用途各不相同,對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大,行業(yè)產品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
2、產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
高空作業(yè)車的結構和作業(yè)原理
隨著時代的發(fā)展,高樓越來越高,高空作業(yè)車出租也在生活中的運用越來越多,今天為您帶倆高空作業(yè)車的結構和作業(yè)原理如下:
一、高空作業(yè)車取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是經過安裝在轎車駕馭室內的手柄的動作,經過軟軸拉線使取力齒輪與轎車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵車操作手作或中止。留意:轎車行進時,取力器中的取力齒應脫開,油泵不作業(yè)。
二、高空作業(yè)車反轉組織
反轉組織由液壓馬達、行星齒輪減速器、反轉支承等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推進反轉支承,使轉臺反轉。
三、高空作業(yè)車中 心反轉接頭
中 心反轉接頭,安裝在轉臺反轉中心處,用以解決作業(yè)時副車架相對地面停止,上部反轉。完成油液及電能由下車向上車的傳遞。因為滑環(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結。
四、高空作業(yè)車液壓體系
液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調定。
原理:當取力齒輪接合時,帶動主油泵作業(yè),油箱內的油經過油泵輸出,抵達支腿操作閥。支腿操作結束后,將分配手柄撥到上車,此刻液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行作業(yè)。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
(1)多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產品用途各不相同,對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大,行業(yè)產品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
(2)產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產品難以實現大批量生產,適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如,我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè),經過多年的經營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領域,前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關車輛的專業(yè)化生產企業(yè)。
(4)行業(yè)進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產業(yè),我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
結構
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式底盤,突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。
高空作業(yè)車市場概況 :
歐美發(fā)達國家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領域普遍使用高空作業(yè)車,因而高空作業(yè)車產銷量較大。
由于高空作業(yè)車屬于重大裝備,在美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū),用戶一般采取租賃的方式使用,幾乎在所有的高空作業(yè)領域均有應用,租賃公司的采購量占到高空作業(yè)車總銷售量的80%左右。
現在的科技發(fā)展已經是比較的成熟的了,而且在很多的情況下都是會有使用的效果的,而且也是可以帶來很多的優(yōu)點的呢,就像高空作業(yè)車就是屬于一個科技的產物的,使用的科技是非常的先進的,也是可以展現出不錯的一面的,可以帶來優(yōu)秀的使用性能的呢,高空作業(yè)車出租是比較的簡單的,也是可以讓施工團隊獲得使用的的呢。
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