尿素濃度計(jì)是測(cè)量柴油機(jī)專(zhuān)用尿素液（AUS 32）濃度的產(chǎn)品?？梢詫④?chē)用尿素溶液的檢測(cè)試液滴在這臺(tái)儀器的檢測(cè)板上之后，檢測(cè)人員便可通過(guò)檢測(cè)儀內(nèi)的讀數(shù)變化，判斷出車(chē)用尿素溶液濃度是否合格。

與ICP光譜儀等目前國(guó)內(nèi)通用的車(chē)用尿素溶液檢測(cè)設(shè)備相比，車(chē)用尿素溶液快速檢測(cè)儀具有成本低、便于攜帶、檢測(cè)迅速等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，因此非常適合汽車(chē)廠(chǎng)家、公交公司等大型用戶(hù)在使用車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)目前在此類(lèi)快速檢測(cè)設(shè)備上的一項(xiàng)空白。

柴油機(jī)尾氣凈化劑的主要成分是尿素溶液，它是消除汽車(chē)尾氣中氮氧化物的一種還原劑，通過(guò)催化器的轉(zhuǎn)換將氮氧化物還原成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵?，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)用尿素溶液最基本的功能是將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保使您的愛(ài)車(chē)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

車(chē)用尿素溶液(AUS 32)是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠(chǎng)家大多數(shù)采用了SCR（選擇性催化還原）技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足國(guó)IV機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

SCR技術(shù)是在熱的尾氣中添加供汽車(chē)使用的車(chē)用尿素溶液（商品上稱(chēng)AdBlue），尿素溶液在其后的SCR催化器中與氮氧化物反應(yīng)，使其轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退魵狻?/span>

尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過(guò)高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。

采用尿素溶液催化還原是控制柴油車(chē)尾氣排放行之有效的的技術(shù)手段。只有對(duì)尿素溶液規(guī)格和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)加以嚴(yán)格規(guī)定，才能保證對(duì)柴油車(chē)尾氣的凈化效果，防止不合格的尿素溶液帶來(lái)新的污染，給城市大氣環(huán)境造成不利影響。

為了廣大用戶(hù)、車(chē)廠(chǎng)、大型客戶(hù)能夠購(gòu)買(mǎi)到合格的車(chē)用尿素產(chǎn)品，現(xiàn)公司開(kāi)發(fā)了一款便捷式的車(chē)用尿素溶液濃度檢測(cè)儀器。該儀器不僅可以快速檢測(cè)出車(chē)用尿素溶液的濃度，而且能夠快速檢測(cè)乙二醇、丙二醇型防凍液的冰點(diǎn)，是方便汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、終端用戶(hù)技術(shù)部、質(zhì)量部、防凍液、車(chē)用尿素溶液經(jīng)銷(xiāo)商快速鑒別產(chǎn)品部分指標(biāo)的一種工具。

本儀器主要用于快速檢測(cè)各類(lèi)車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品的濃度，可以非常方便地幫助汽車(chē)廠(chǎng)家、公交公司、大型車(chē)隊(duì)等終端用戶(hù)檢測(cè)車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品的濃度是否合格.