濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：護(hù)欄打樁機(jī),三輪吊車,吊籃
背背車吊燃油的耗費(fèi)

背背車主要應(yīng)用在工地施工方面，工作效率搞，是一種常用的機(jī)械設(shè)備。大家都知道燃油是三輪隨車吊很重要的一個(gè)成本支出，節(jié)省燃油，就是減少成本，如何節(jié)省三輪隨車吊燃油的消耗呢，下面一起來看看：

1、減輕背背車車輛的自重。增加其自重將相應(yīng)地增加油耗，因而，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)丟掉該設(shè)備上不必要的附加設(shè)備。

2、盡量減少背背車行進(jìn)中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。當(dāng)隨車吊在不平坦的路面上行進(jìn)時(shí)，與在優(yōu)勝路面上行進(jìn)的情況比較，油耗增加30%-50%，因而一定要修好、養(yǎng)好施工便道。施工中要留神路況的改動(dòng)，挑選合適的輪胎氣壓，以減小油耗。其車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋，那么可節(jié)省燃油。

3、提高背背車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)縮短比至規(guī)范值，降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，濾清器要及時(shí)潔凈、保護(hù)，保證有滿足的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸，保持該吊車車輛有優(yōu)勝的情況。

4、校正好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提早角。供油提早角過大或過小時(shí)，均可引起發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因而，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勝的運(yùn)用功用，一定要將供油提早角校準(zhǔn)。

5、降低單位載荷油耗量。在三輪隨車吊情況容許的前提下，將汽車吊的載分量進(jìn)步至額定載荷，即可提高出產(chǎn)率，又能使單位分量的油耗下降。

6、把握經(jīng)濟(jì)車速。施工中，路程淺顯都為非正式公路，即便道。此種情況下應(yīng)把握安全、油耗和車速幾方面的準(zhǔn)確關(guān)系。

7、準(zhǔn)確挑選潤(rùn)滑油。選好潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)能否增加功率消耗、降低燃料耗費(fèi)量的關(guān)鍵因素。冬、夏天應(yīng)選用符合規(guī)格和商標(biāo)的潤(rùn)滑油。

以上就是節(jié)省背背車吊燃油的消耗的介紹，希望對(duì)您有幫助，另外定期對(duì)隨車吊進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)也是不可以忽視的一個(gè)重要的問題，這關(guān)系到該設(shè)備的使用效果和使用壽命，也是間接性的節(jié)省成本經(jīng)濟(jì)。

背背車哪家好？

背背車哪家好？

背背車哪家好？我推薦山東國(guó)駿工程機(jī)械，我公司銷售的吊車具有造價(jià)低、體積小、造型美觀、自動(dòng)化程度高、安全可靠、使用成本低的優(yōu)點(diǎn)。下面詳細(xì)為您講講我廠的優(yōu)點(diǎn)：

1、車身：采用正規(guī)的汽車專用鉚接鋼性車架，比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、配件：背背車的各部配件都是全國(guó)一線品牌產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)較高水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。

3、底盤：我廠專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤全部加固，符合礦用極高標(biāo)準(zhǔn)。

4、工藝：背背車的整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

5、材質(zhì)：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)8以上鋼號(hào)，產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過程中，我廠嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

以上就是我廠背背車的優(yōu)勢(shì)，如果您需要此款吊車產(chǎn)品，請(qǐng)選擇國(guó)駿工程機(jī)械，我們吊車性價(jià)比高，質(zhì)量好，維修少，歡迎來電洽談購買。

常見背背車故障的解決方法

常見背背車故障的解決方法

背背車作為運(yùn)輸車輛經(jīng)常出現(xiàn)在很多場(chǎng)所，吊車的使用非常簡(jiǎn)單，但是使用不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)一些故障。下面我們來了解一下三輪吊車常見故障有哪些，遇到這些故障我們?cè)撊绾翁幚砟兀?

1、背背車的液壓制動(dòng)無力或疲軟這是由于制動(dòng)管路或制動(dòng)分泵中有殘余氣體造成的。處理方法：停車熄火，將管路中的殘余氣體全被擠壓到裝在車輪內(nèi)的制動(dòng)分泵中，一人踩住踏板，另一人將分泵的放氣螺釘擰松，使殘余氣休由分泵的放氣孔中排出。重復(fù)上述動(dòng)作1-2次，直到殘余氣體全被排凈，然后擰緊放氣螺釘。按此法再排凈其它分泵中的氣體即可。

2、背背車的液壓制動(dòng)不能徹底解除在完全放松制動(dòng)踏板，等制動(dòng)踏板、鋁活塞回位后，總泵推桿的頭部與活塞之間應(yīng)有1-2mm的間隙。當(dāng)此間隙過大時(shí)，腳踏板空行程過長(zhǎng)操作不便；而間隙過小時(shí)，推桿將頂住活塞，容易使總泵泵缸的回油孔被橡膠密封皮的邊緣蓋住，產(chǎn)生制動(dòng)不能完全解除的故障。

3、背背車制動(dòng)不靈制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過小，制動(dòng)鼓溫度升高，易引起制動(dòng)拖滯、抱死等故障；間隙過大，制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)，駕駛員操作不便，剎車時(shí)間延遲，影響制動(dòng)效果。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙應(yīng)調(diào)到0.3~0.5mm。調(diào)整全浮動(dòng)式制動(dòng)器時(shí)，先把制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間調(diào)到?jīng)]有間隙的位置上，再向放松方向撥動(dòng)制動(dòng)調(diào)整螺母，沿其外圓表面撥動(dòng)7~10個(gè)齒即可。調(diào)整制動(dòng)蹄片支點(diǎn)固定的制動(dòng)器時(shí)，可適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)制動(dòng)蹄片支點(diǎn)的偏心軸，至剎車效果滿意為止。