南京鹽陽建筑材料有限公司
主營產(chǎn)品: 金屬建材
生產(chǎn)螺紋鋼鋼廠-鹽陽-32精軋螺紋鋼熱軋
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螺紋鋼理論重量表是指按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量而得到的表格,用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入,所以只作為估算時的參考。螺紋鋼理論重量表是根據(jù)螺紋鋼的國標理論尺寸計算所得,與實際重量有一點的差別。
理論重量鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差,因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入,所以只作為估算時的參考。實際重量鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量,稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。
螺紋鋼計算方法
毛重毛重 是“凈重”的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。皮重皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。重量噸重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進整。