河北寶日土工材料有限公司主營(yíng)：土工格室,排水板,土工格柵,土工布,土工膜,

玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無(wú)機(jī)材料，其理化功能極具安穩(wěn)，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性，無(wú)長(zhǎng)期蠕變；熱安穩(wěn)性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；進(jìn)步瀝青混合料的承重能力。因外表涂有特別的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合功能，極大地進(jìn)步了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

玻璃纖維格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。

耐高溫、車(chē)轍

瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車(chē)輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車(chē)輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形;在車(chē)輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車(chē)轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車(chē)轍的主要原因。

在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車(chē)轍的作用。

減緩降低光線裂縫

在瀝青層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制由交通荷載弓|發(fā)的拉伸或剪切形變,獲釋?xiě)?yīng)變,作為瀝青混凝士剪切強(qiáng)化材料,達(dá)到減緩降低光線裂縫的目的。

處理軟土基

在軟土基中使用玻纖土工格柵進(jìn)行加筋處理,它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利軟土基的灌溉,在路堤填土荷載下,軟土中的水份滲出,促成軟土固結(jié),土基承載力提升。軟士基與玻纖土工格柵共同作用形成嵌鎖體系,受到車(chē)載時(shí),玻纖土工格柵收拉,路中心軸處豎向形變降低,兩側(cè)豎向形變?cè)龃?從而使基底的豎向形變漸趨均勻分布。