徐工吊機(jī)：徐工牌吊機(jī)是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的，品牌推廣好，吊機(jī)360°全液壓回轉(zhuǎn)，吊臂臂體截面采用成熟的五邊形、六邊形和八邊形，吊機(jī)自身輕量化設(shè)計(jì)，自動(dòng)收鉤技術(shù)。
石煤吊機(jī)：我國(guó)起步早的吊機(jī)品牌，擁有軍工品質(zhì)，技術(shù)成熟，采用擺線馬達(dá)，工作半徑較小，吊臂結(jié)構(gòu)等同，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)重，使用壽命長(zhǎng)。支腿轉(zhuǎn)閥為一片閥（易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象），吊機(jī)厚重。
三一吊機(jī)：民營(yíng)品牌企業(yè)，折臂式吊機(jī)進(jìn)口質(zhì)量，直臂式吊機(jī)國(guó)內(nèi)質(zhì)量，八邊形吊臂，承載力大，臂頭穩(wěn)定不甩鉤，使用的多路閥為進(jìn)口品質(zhì)，優(yōu)惠政策親民。鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，不打轉(zhuǎn)，安全性高。
古河吊機(jī)：日本廠商，合資品牌，吊機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，手動(dòng)支腿，減少油缸，減少故障率。手動(dòng)操作桿，操作輕松。使用壽命長(zhǎng)，功能齊全，鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，安全耐用。臂頭是專(zhuān)利機(jī)構(gòu)，直接翻轉(zhuǎn)收鉤，裝載貨物更高，吊機(jī)帶操作區(qū)間踏板，吊機(jī)價(jià)格較高。
帕菲特吊機(jī)：后起之秀，十堰品牌，吊機(jī)輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度厚板，采用行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)，進(jìn)口閥芯技術(shù)，漏油率極低，臂頭自動(dòng)液壓收鉤，鋼絲繩為多股細(xì)絲鋼絲繩，不打轉(zhuǎn)，安全性高。
東風(fēng)一體化吊機(jī)：吊機(jī)帶有滑輪組，降低高度，通過(guò)性更好，8噸以上臂頭采用自動(dòng)收鉤技術(shù)，自動(dòng)鎖死，采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，性?xún)r(jià)比高，穩(wěn)定性好。
以上介紹的六款吊機(jī)都各有千秋，在吊機(jī)的選擇上用戶(hù)可根據(jù)自身需求及愛(ài)好選擇適合自己的隨車(chē)吊吊機(jī)。

實(shí)用貨廂
經(jīng)濟(jì)耐用 運(yùn)輸力強(qiáng)
采用輕量化設(shè)計(jì)，提高車(chē)輛更大的承載能力，自身更省油且提高運(yùn)輸能力，年度投資回收率更高。
實(shí)用貨廂
精品吊機(jī)
專(zhuān)業(yè)制造 起重量大
吊臂設(shè)計(jì)科學(xué)實(shí)用，承載能力更強(qiáng)，采用高強(qiáng)度鋼板HG80-HG60武鋼制造，吊機(jī)重量更輕，起重量更大。獨(dú)有的安全超載能力設(shè)計(jì)，讓吊裝更安全，工作范疇更大。
精品吊機(jī)
液壓系統(tǒng)
舉升有力 伸縮自如
隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)中動(dòng)力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)。
液壓系統(tǒng)
吊機(jī)類(lèi)型
折臂效率高 直臂易操作
分為折臂式與直臂式，折臂式隨車(chē)吊工作效率更高，能加裝各種輔具，更適合狹窄工作環(huán)境，相對(duì)伸縮臂價(jià)格較高；直臂式更易控制垂直起降，工作半徑更廣，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，易于整車(chē)底盤(pán)安裝。

隨車(chē)吊是工程車(chē)的一種，隨著雄安新區(qū)項(xiàng)目的正式啟動(dòng)以及各地基建開(kāi)工，隨車(chē)吊和自卸車(chē)市場(chǎng)需求量增加。今天，我們來(lái)看看常見(jiàn)的隨車(chē)吊車(chē)型。
隨車(chē)吊一車(chē)多用效率高
與吊車(chē)相比，隨車(chē)吊具有起吊、運(yùn)輸一體化的優(yōu)勢(shì)。隨車(chē)吊能夠在許多場(chǎng)合下替代吊車(chē)和普通貨車(chē)，綜合生產(chǎn)效率高，對(duì)貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車(chē)吊購(gòu)買(mǎi)價(jià)格比較便宜，養(yǎng)隨車(chē)吊的回本速度要比普通貨車(chē)快一些。
折臂吊的體積小、自重輕，具有極強(qiáng)的工況適應(yīng)性，特別適合在狹小的場(chǎng)所進(jìn)行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢(shì)。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。

隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)隨車(chē)吊，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。
一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車(chē)吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類(lèi)型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車(chē)吊的臂分為直臂隨車(chē)吊和折疊臂隨車(chē)吊。一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車(chē)吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車(chē)吊。隨車(chē)吊可裝載各類(lèi)抓輔具，如夾木抓斗 [1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車(chē)吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。
隨車(chē)吊運(yùn)輸車(chē) 樹(shù)木吊裝常用的方法：
1.起重機(jī)吊運(yùn)法
目前我國(guó)常用的是汽車(chē)起重機(jī)，它是一種自行式全回轉(zhuǎn)、起重機(jī)構(gòu)安裝在通用或特制汽車(chē)底盤(pán)上的起重機(jī)。起重機(jī)構(gòu)所用動(dòng)力，一般由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供。其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，行動(dòng)方便，裝車(chē)簡(jiǎn)捷。
2.滑車(chē)吊運(yùn)法
在樹(shù)旁用杉篙搭一木架，把滑車(chē)掛在架頂，利用滑車(chē)將樹(shù)木吊其厚度根據(jù)汽起后，立即在穴面鋪上兩條50～60厘米寬的木板，車(chē)和樹(shù)木的重量及坑的大小來(lái)決定，汽車(chē)或其他運(yùn)輸機(jī)械就可裝運(yùn)樹(shù)木了